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FAG滚动轴承总论

1. 滚动轴承 rolling bearing

在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。

2. 单列轴承 single row bearing

具有一列滚动体的滚动轴承。

3. 双列轴承 double row bearing

具有两列滚动体的滚动轴承。

4. 多列轴承 multi-row bearing

具有多于两列的滚动体，承受同一方向负荷的滚动轴承，最hao是指出列数及轴承类型，例如：'四列向心圆柱滚子轴承'。

5. 满装滚动体轴承 full complement bearing

无保持架的轴承，每列滚动体周向间的间隙总和小于滚动体的直径并尽可能小，以使轴承有良好的性能。

6. 角接触轴承 angular contact bearing

公称接触角大于0°而小于90°的滚动轴承。

7. 调心轴承 self-aligning bearing

一滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。

8. 可分离的轴承 separable bearing

具有可分离部件的滚动轴承。

9. 不可分离轴承 non-separable bearing

在最终装配后，轴承套圈均不能任意自由分离的滚动轴承。

注：对于不同方法分离零件的轴承，例如有双半套圈（02、01、08）的球轴承不另规定缩略术语。

10. 英制轴承 inch bearing

原设计时外形尺寸及公差以英制单位表示的滚动轴承。

11. 开型轴承 open bearing

无防尘盖及密封圈的滚动轴承。

12. 密封圈轴承 sealed bearing

一面或两面装有密封圈的滚动轴承。

13. 防尘盖轴承 shielded bearing

一面或两面装有防尘盖的滚动轴承。

14. 闭型轴承 capped bearing

带有一个或两个密封圈，一个或两个防尘盖及一个密封圈和一个防尘盖的滚动轴承。

15. 予润滑轴承 prelubricated bearing

制造厂已经充填润滑剂的滚动轴承。

16. 仪器精密轴承 instrument precision bearing

仪器专用的滚动轴承。

17. 组配轴承 matched bearing

配成一对或一组的滚动轴承。

FAG轴承常见毛病的缘由 判别最要害

轴承在作业过程中呈现毛病是常有的事；所以不用少见多怪的.呈现了毛病；判别并处置是要害.今日咱们就解说一下FAG轴承常见毛病的缘由.

1、轴承温度过高：在组织作业时；装置轴承的部位答应有必定的温度；当用手抚摸组织外壳时；应以不感受棘手为正常；反之则标明轴承温度过高.

轴承温度过高的缘由有：光滑油质量不符合需求或蜕变；光滑油粘度过高，组织装置过紧(空隙缺乏)，轴承装置过紧，轴承座圈在轴上或壳内转变，负荷过大，轴承保持架或翻滚体碎裂等.

2、轴承噪音：翻滚轴承在作业中答应有细微的作业响声；若是响声过大或有不正常的噪音或撞击声；则标明轴承有毛病.

翻滚轴承发作噪音的缘由：比较复杂；1）是轴承内、外圈合作外表磨损.因为这在种磨损；破坏了轴承与壳体、轴承与轴的合作联系；招致轴线偏离了正确的方位；在轴在高速运动时发作异响.当轴承疲惫时；其外表金属脱落；也会使轴承径向空隙增大发作异响.2）轴承光滑缺乏；构成干冲突；以及轴承破碎等都会发作反常的动静.3）轴承磨损松旷后；保持架松动损坏；也会发作异响轴承的损伤.翻滚轴承拆开查看时；可根据轴承的损伤状况判别轴承的毛病及损坏缘由.

3、滚道外表金属脱落：轴承翻滚体和内、外圈滚道面上均接受周期性脉动载荷的效果；然后发作周期改变的触摸应力.当应力循环次数到达必定数值后；在翻滚体或内、外圈滚道作业面上就发作疲惫脱落.若是轴承的负荷过大；会使这种疲惫加重.别的；轴承装置不正、轴曲折；也会发作滚道脱落表象.轴承滚道的疲惫脱落会下降轴的作业精度；使组织发作振荡和噪声.进口泵阀门

4、轴承烧伤：烧伤的轴承其滚道、翻滚体上有回火色.烧伤的缘由通常是光滑缺乏、光滑油质量不符合需求或蜕变；以及轴承装置过紧等.

5、塑性变形：轴承的滚道与滚子触摸面上呈现不均匀的凹坑；阐明轴承发作塑性变形.其缘由是轴承在很大的静载荷或冲击载荷效果下；作业外表的部分应力超越资料的屈从极限；这种状况通常发作在低速旋转的轴承上.

6、轴承座圈裂纹：轴承座圈发作裂纹的缘由能够是轴承合作过紧；轴承外国或内圈松动；轴承的容纳件变形；装置轴承的外表加工不良等.

7、保持架碎裂：其缘由是光滑缺乏；翻滚体破碎；座圈倾斜等.

8、保持架的金属粘附在翻滚体上；能够的缘由是翻滚体被卡在保持架内或光滑缺乏.

9、座圈滚道严峻磨损：能够是座圈内落入异物；光滑油缺乏或光滑油商标不合适.

fag进口轴承购买指南：

一、核实轴承型号

   购买前，您需要了解进口轴承的一些关键性能，以方便您准确无误的找到您所需要的产品。请您参考以下几个基本问题，以提高您的询价效率：

  1.即将报出的进口轴承型号是否完整？

   进口轴承型号包括轴承代号、前缀和后缀，不同的字母代表完全不同的设计和价格（型号字母的含义请看下面的型号举例）。

  2.用什么材质的保持架？

   如铜、钢、玻璃纤维等。

  3.是否带有防尘盖或密封圈？

   如铁质防尘盖，塑胶密封件，冲压钢防尘盖，丁青橡胶密封圈等。

  4.是否有精度要求？

   普通精度等级（P0级），一般精度等级（P6级），中等精度等级（P5级），高精度等级（P4级、P2级）等。

   一般而言，精度每提高一个等级，价格将提高一倍到数倍不等，如P4级价格一般为P5级的2-3倍。而且国内代理商也会因精度高、价格贵而降低库存，从而增大用户的购买难度，延误生产。因此，用户在购买前一定要核实对产品的性能需求，不要盲目追求高精度等级。

  5.如果换下来的轴承上的型号字母被磨灭，看不清型号怎么办？

   您可以用数显游标卡尺，尽量准确的量出轴承的孔径、外径和宽度等关键尺寸，并核实您的轴承类型和使用场合，孚杰动力的工程师将在尽短的时间内为您找到合适的产品。

  6.轴承是英制的，尺寸量不准怎么办？

   英制轴承尺寸一般以1/8英寸为基准单位，一英寸为25.4mm，1/8英寸为3.175mm，您在量尺寸时，尽量取3.175的整数倍，即可得到较为准确的尺寸。