发电机齿轮磨损该如何修复
柴油发电机在运转的过程中，就拿齿轮来说，长时间的运转，也会会出现一的损坏，那么面对这样的情况上，我们该怎么解决呢？为了防止新齿圈松动，可在齿圈与齿轮相结合处沿圆周用电焊点焊，或钻孔打入稳钉加以固定。
1.换向法，齿轮齿面单向磨损上，结构允许的情况下，可将齿轮调换位置或翻转180度，使用其未磨损的一面。但最后是成对翻转使用，定因时间的长久或是其他的原因的问题上，机组零件中总会发生一些磨损。或将与其配合的齿轮换成新品，以保证齿轮的正常齿合。
3.镶齿法，则适用于负荷不大、转速不高的齿轮，个别轮齿打掉后，可用镶齿法进行局部更新。修复方法把坏轮齿根部在刨床上刨出或钳工开出梯形槽，以一定的紧度把与槽形相同的新齿胚压入，焊牢并加工整形。
4.堆焊法，齿轮个别或几个轮齿打油在面磨损或齿端两面磨损超过极限等，都可以根据齿轮损坏情况，在齿轮齿的整个或部分表面上堆焊一层或数层填加金属。齿轮的焊补修复可分为电焊和气焊。堆焊修复齿轮，操作简单，修复质量较好。
5.螺杆造齿法，将打牙的齿轮卸下，清洗干净，用游标尺测准齿根厚度，并将掉牙部位用挫刀挫平并清洗干净。根据齿根厚度，选用相应直径的螺杆，螺纹长度不小于1.5～2厘米，然后用台钻在齿轮掉牙部位，钻出与螺杆相同直径的孔，再用丝锥攻丝。将选用的螺杆拧紧在螺丝孔内，然后用钢锯锯掉高出齿顶部分的螺杆，再用挫刀加工成和原来齿形相同的齿，即可使用。
2.镶齿圈法，塔形齿轮是由几个齿轮制造在一起，各个齿轮的损坏程度不同，如个别轮的轮齿磨损，则可使用换齿圈的方法来修复，先将需修复的齿轮进行退火，车去全部磨损的轮齿，另外制造一个齿轮齿圈压装在车去轮齿的部位上。
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