导热油在工业换热过程中的应用
导热油又称传热油,正规名称为热载体油(GB/T4016-83),英文名称为Heat transfer oil,所以也称热导油,热煤油等。 导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,导热油输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。在工业换热过程中,除非采用热源(冷源)直接对工艺介质进行加热(冷却)的换热方式,一般均采用中间传热介质在热源(冷源)和工艺介质之间作为媒介进行换热。这种通过中间介质进行换热的方式称为间接换热,间接换热的最大优点是可在换热过程中对被加热的工艺介质进行精确的温控,有利于实现工艺过程的有效控制和产品及其质量的精细化。而实现间接换热方式最大优点的关键是在热源(冷源)的工作方式和工艺需求之间找到一种适合的中间传热介质。导热油,又称有机热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。与传统的传热介质水及水蒸气相比,导热油作为工业传热介质具有以下特点在几乎常压的条件下,可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求,www.zbweiri.com.cn
提高了系统和设备的可靠性可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求,或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性省略了水处理系统和设备,提高了系统热效率,减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用在事故原因引起系统泄漏的情况下,导热油与明火相遇时有可能发生燃烧,这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下,由于导热油系统在低压条件下工作,故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。润滑油热油与另一类高温传热介质熔盐相比,在操作温度为400℃以上时,熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝对的优势,但在其它方面均处于明显劣势,尤其是在系统操作的复杂性方面。 液态金属可作为更高温度的传热介质在工业换热中使用,但实际应用并不广泛。 工业换热过程所需的中间传热介质一般可以根据上述常见的三类传热介质的特点和工艺要求,按照安全、技术和经济三方面综合比较的原则,从其中优选合适者。三类传热介质在工业应用中通常使用的温度导热油是有机类传热介质的统称。根据油品的化学成分及其来源,导热油通常被分为矿物类和合成类两大类别。根据油品的物理性质和使用条件,合成类导热油可被分为液相和气/液两相导热油。矿物类导热油是在原油炼制过程中通过分馏直接获得的,主要化学成分为直链烃类物质,是多种物质的混合物。受其化学和物理性质限制,矿物类导热油只能在液相条件下作为传热介质使用,导热油不可以使用在300℃以上的加热系统和0℃以下的冷却系统。由技术和经济两个方面原因决定,使用后的矿物油不能通过回收处理的方法重复使用。合成类导热油是通过人工合成方法获得的,主要化学成分是以苯为基础物质的不同化学合成物,该类导热油的组分包括有单纯物质、同分异构物质、几种单纯物质的混合物质或多种合成物质的混合物等多种情况。由于合成导热油的组分可以根据其热稳定性及物性等条件人为加以选择,故该类导热油有多种不同用途的油品,可以满足工业换热中对传热介质的不同需求。大多数合成油在使用中品质发生变化到一定程度后,可经过回收处理后得以重复使用。
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