电刷镀
工作良好，电液换向阀装机试验。经用户使用证明，其寿命已达到新阀的水平。刷镀修复的费用通常只有购买新阀的1/10左右，且修复时间短，质量高可减少因停机造成的损失。电刷镀拆检时不得损坏或丢失，首先要拆检与除油。液压阀属于精密零件。要仔细分析其工作原理，确定其拆装顺序，并做好各零件装配标记，零件要装入专用盒子，妥善保管。除油可先用清洗剂清洗，再用化学方法反复除油。修复的方法包括研磨阀孔与修理阀芯两项内容。测量阀孔和阀芯的配合间隙，阀孔直径为50?mm阀芯直径为50mm阀芯与阀孔的配合间隙严重超差，达到0.07~0.15mm且阀芯圆柱度公差在10~20μm  一.研磨阀孔  1研具  消除阀孔的锥度和椭圆度。研磨时采用灰口铸铁材料HT200制成研磨工具，研磨主要是恢复阀孔的几何尺寸。研磨棒的结构如附图所示，为可调式。研磨棒表面上开有4个沟槽，为了能对研磨棒外径尺寸进行调整和储存磨料。其中一个是切通的研磨棒内孔制成1∶20或1∶30锥度，依靠该锥孔与相配锥形芯轴的松紧调整研磨棒与工件孔的间隙。当锥形芯轴位置偏向研磨棒内孔小头时，研磨棒外径尺寸涨大，研磨棒与被研阀孔间隙变小；当锥形芯轴移向研磨棒内孔大头位置时，由于研磨棒切通槽产生的弹性小，而使研磨棒与被研阀孔的间隙增大。研磨棒深入阀孔的工作长度约为工件长度的3/4研磨棒圆柱直径比被研的孔径通常小30~50μm以容纳研磨剂、料。为了研磨时能够很好地导向。刷镀工艺  可按中碳合金钢电净和活化工艺进行表面处理。先用2号活化液活化，①刷镀前准备与预处理。该阀芯的材质为35?CrMo钢。然后用3号活化液在15~18V电压下活化，至表面出现均匀的银灰色。刷镀时先在不通电情况下刷镀底层。用特殊镍镀层作为底层。用镀笔沾特殊镍溶液擦拭待镀表面，历时3~5再在15V电压下，镀笔以10m/min速度相对镀件运动，刷镀层厚度2μm  www.lenghanji.org.cn将阀芯的直径刷至50.5mm左右刷镀工作层。根据工作条件可选用快速镍或致密快速镍单一的镀层作为工作层磨削  使阀芯与阀孔的配合间隙达到0.015mm外圆磨床上精磨阀芯装配试验  装配时应注意以下几点按照拆卸时的相反顺序将阀组装用煤油、轻柴油或汽油清洗全部阀件  尤其是阀体沉割槽以及阀体、阀孔有关通道应仔细检查，将研磨时的涂敷磨料清除干净不能有残留物。清洗后用空气吹干，擦干时注意不要让擦布上的纤维及污垢黏附在零件上。铸造缺陷修补  发动机大修出厂不久，往往出现轴瓦早期密损现象．分析认为这种磨损有时与轴顼光磨后的表面形貌有关。所谓表面形貌是指机械加工表面用标准的表面粗糙度不能充分表示的一种表面特征．轴顼精磨后的表面形貌大致有以下三种情况圆周出现磨削沟槽。这种情况在钢和铸铁曲轴上都可能出现。这是由于磨削中砂轮横向进给时在轴顼表面形成沟槽，精加工时沟槽边缘便向f撕叠，并且乜容了一些细小磨粒。在曲轴工作中．这些包入的小颗粒被循环的压力机油从沟槽中冲洗出来t进而擦伤轴瓦表面．甚至损伤轴颈。如在捕磨前将曲轴进行彻底清洗，这种损伤可以减轻  轴向产生磨削边唇。这种缺路在球技曲轴上比在钢曲轴上出现机会更多，且通常出现在球化石墨部分。形成边唇的机理，是由于球比石墨和周围的铁索体都比较软，在磨削压力的作用下．使石墨挤压涂抹在轴顼表面上．电刷镀并在磨削方向上形成铁索体边唇，切削量越大，形成边唇越严重．除边唇本身会擦伤轴瓦外，在机油压力的波动冲击下，边唇有可能疲劳而剥落使摩擦和磨损加大表面撕裂．这种现象是由于砂轮转速和进给速度过高，或者在鏖削中没有做到无火花面}l起的表面撕裂在钢眦袖上最为明显为了消除轴颈表面不良形貌对轴瓦的损伤，磨肖咀后的轴顼一定要进行抛光工序，抛光时要注意的主要问题是曲轴的旋转方向。为了消除磨削时边唇和毛莉．曲轴抛光时的旋转方向应与磨捌时旋转方向相反；为防止曲轴轴瑗挑光后仍有赡留边唇和毛疆存在，抛光时衄旋转方向还要与曲钠工柞时的旋转方向保持一致，以使l媸留边唇和毛刺不致伤害挑瓦。www.lenghanji.org.cn