供应睢县齿轮油泵及配件 螺杆泵及配件 泊头亿佳泵业
修理齿轮泵的基本方法
齿轮泵随着使用时间的增长,齿轮泵会出现抽油不足,甚至抽不上油等现象,主要原因是齿轮泵内部有关部位磨损过大.齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等.润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复.
第一、齿轮泵主动轴与衬套的修复方法:
齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响齿轮泵抽油量.遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙.若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围.若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求.
第二、齿轮泵壳体的修理壳体裂纹的修理方法:
齿轮泵壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补.焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米.
第三、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损后的修理方法:
齿轮泵主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套.从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴
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