北京视频免取卡系统
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1、分区规划和引导
经过实地走访校园的校区发现，绝大部分校园没有对校园停车进行合理分区，也没有明确的车位数量。很多老校区在安装了停车收费管理系统之后，也对校园内的停车区域做了简单划分并设立标志牌引导车辆有序停放，但是不足之处就是引导标识不明显，而且无法实时显示车位空满信息，让司机开到目的地之后才发现车已停满，增加了校园的无效车流。由此可见校园交通规划及停车区域划分还有待进一步落实，同时交通流线组织尽可能遵循“单向右行”的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志和停车场标志。
2、重新分配大门用途
一般学校有好几个大门，为了保障特定区域的安全，同时集中人力监督临时进入车辆，很多大学对每个门的用途做了具体的定义。有的大门设置成一进一出，有的设置成只进不出，有的设置成临时来校的车辆，遵守“就近进出”原则就近进、出校门，禁止横穿校园。
3、立体车库的应用
有些学校的校区和家属院，由于空间有限，在解决教职工及其家属的停车问题时，现在倾向于采取立体停车的方式。现在有越来越多的学校通过采购立体车库，解决教学楼和家属区住宅楼的停车问题。
公司产品涵盖了智慧停车收费管理系统、智能车位引导与反向寻车系统、智能城市停车诱导系统等，上万个成功案例遍布全国各地，并远销英国、澳大利亚、加拿大、委内瑞拉、秘鲁、墨西哥、印度、迪拜、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚和泰国等国家。
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