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, 云梯车登高车租赁 ，通过对一系列不同型号车型的结构分析与对比，总结相应的规律与经验，基于上文所述的软件平台，研究出一种详细模型的计算方法，并提出针对屈曲问题的分析判断准则，然后进行屈曲破坏实验，验证详细模型计算方法的准确性。按照研究流程，具体工作包括几个部分：第一部分：简化梁模型计算。总结整理系列车型采用简化梁模型计算的结果，主要针对只有主臂结构形式的登高车进行计算，总结其应力、应变结果。第二部分：建立详细模型，编写计算程序。（1）、以某登高车为例，通过几种单元的对比，对登高车U形臂主体结构采用板壳单元模拟，滑块采用实体单元进行模拟，并且考虑接触单元，建立详细模型；
（2）、针对危险工况，编写调试详细模型计算程序，并进行一轮详细模型的计算。第三部分：计算结果总结，提出屈曲判断准则。
（3）、对本文计算方法得出的计算结果进行分析说明，制定计算结果屈曲判定准则；
（4）、对简化梁模型和详细模型计算方法的结果进行对比。
第四部分：进行现场测试实验，校验计算方法的准确性。（1）、对计算结果中大应力的位置进行贴片测试，检查计算、判断准则的正确性；（2）、根据测试结果对计算方法进行完善与优化，修正结论。
第五部分：建立参数化分析系统，逐步完善该计算方法。（1）、对已经建立的通用模型进行分析总结，进而提取相似结构的通用参数；（2）、在已有的详细模型计算程序的基础上编写调试详细模型参数化的计算程序，并进行一轮计算；（3）、总结整理采用参数化程序计算的结果，并与采用简化梁模型和详细模型进行计算的结果进行对比，提高计算精度。
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