常州承台观测标厂家/承台观测标货商
当填土压实度达到90%以上时，土工格栅对控制填土沉降几乎没有什么帮助，而在压实度为 90%以下时，加筋土填筑的路堤沉降明显减小；但填土压实度如果低于70%，加筋对控制沉降同样无 帮助。因此得出控制台背压实度在85%左右比较合适，而且这一压实度施工也容易达到。
②土工格栅加筋层间距越小，则沉降越小。这同加筋的机理一致，土体侧向约束越大压缩变形越 小。
③铺网长度应大于桥台高的0.75倍，才能保证填土沉降曲线趋于平缓。一般铺网长度不小于5米。
铺网的层间距，从理论上讲越密效果越好，但从经济上考虑取0.50米比较合适。
施工时可将土工格栅张拉锚固于桥台背，张拉是为了给格栅一个预加应力便于它更好地发挥抗拉 性能。将格栅锚固于桥台背一方面可进一步限制填土的竖向变形，另一方面可使桥台附近的填土抗剪 强度成倍增加，可防止行车作用下填土在台背处被拉裂。桥头路基内放置土工格栅，相当于在填土中 加筋，可以减小填土的侧向变形，以及对桥头差异沉降的缓和过渡。
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