深圳沥青公路工程 道路工程
沥青混合料采用12～15t自卸车运输，在运输中车箱应清洗干净，箱尾盖应灵活密封，运输途中用经加工的，特别合体的厚帆布隔绝材料严密封盖，以防雨和过分失热。必须确保沥青混合料的摊铺和碾压温度在不低于技术标准规定的温度时进行。根据近期进行的沥青混合料热损数据测试，经测试计算出沥青混合料热损失在7～20km运距内时为7％～11％（与天气状况、运输路线畅顺情况有关），公路沥青摊铺温度均高于规范规定最低温度。
3．7 深圳沥青混合料的摊铺
主车道机动车道分上下行两幅，单幅宽度为12．25m，主车道采用福格勒Vogele-Super-2500型摊铺机作业，全路幅（单幅）一次摊铺成型。对于SMA改性沥青混凝土面层，由于其层厚较薄，应最大限度地保证摊铺作业的连续性。路口段为变宽路面，最宽度为22．0m，采用福格勒Vogele-Super-2500、Vogele-Super-19000型摊铺机两台梯形作业，全路幅（单幅）一次摊铺成型。沥青公路
SMA及普通深圳沥青沥混合料的摊铺作业原则上应连续进行，在雨天或雨后有积水、路面基层（或施工下层）未干燥、气温低于10℃时，都不得施工。沥青公路如由于恶劣天气条件或机械故障或其它不可抗力因素造成必须停止摊铺作业时，再次开工前应在停止作业处用切割机切割成垂直施工缝，但须注意避免上、下层施工缝的重叠，其间距须错开10～20m。在重新进行摊铺作业前，须在施工缝处喷洒粘层油。粘层材料应与混合料采用同一标号的沥青。沥青道路工程
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