海南不锈钢候车亭厂家、万宁市候车亭制作
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公交车候车亭生产制作工艺：
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一、候车亭顶棚：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、顶部采用遮阳挡雨板8mm阳光板制作。
3、顶部骨架采用1.2mm钢板机加工成型。表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
二、候车亭立柱：
1、柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳钢方柱；
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、候车亭箱体：
1、箱体采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、箱体内设40W灯管； 16支/大灯箱、4支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 8只/大灯箱、2只/小灯箱。
4、灯管架采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
5、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。
四、候车亭外框：
1、外框采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。
2、大灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃，小灯箱透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、候车亭箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
七、候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
八、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
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