南京艾默生UPS电源代理

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对于新能源汽车这个产业，以前已经多次发文讲解了，目前绝大多数的新能源汽车都必须要用到动力锂电池，动力电池占整车成本的接近30%！可以想见，一个庞大的汽车产业（2015年产量全球第一，2000多万辆），哪怕分一杯羹给新能源汽车（2014年8万辆、2015年38万辆、2016年预计70+万辆），所需要的锂电池对于整个锂电池产业的扰动效应，将会是多大！这就是新能源汽车产业锂电池的投资机会，供需的严重失衡，造就了碳酸锂、六氟磷酸锂概念暴利，以及当下已经启动的动力锂电池，另外还不止于此，除开锂电池这个环节，机会同样存在于电机、电控、电池管理系统等，充电桩建设，直到最后的整车生产销售。

  

如何正确使用、维修和维护大型UPS电源，了解和掌握它的技术性能、运行特点、日常维护，保证艾默生UPS电源稳定可靠运行，延长UPS电源的使用寿命，发挥UPS电源有效作用，是我们日常工作中必不可少一项重要工作。

大型UPS电源是作战指挥、计算机网络、现代通信等设备正常运行的重要保障，一旦供电系统中断，将会造成严重的后果。因此，如何正确使用、维修和维护大型UPS电源，了解和掌握它的技术性能、运行特点、日常维护，保证UPS电源稳定可靠运行，延长UPS电源的使用寿命，发挥UPS电源有效作用，是我们日常工作中必不可少一项重要工作。

1988年10月，我部安装了一台梅兰日兰alpes/4000100KVA/UPS电源，由于我们维护工作做的好，有力保障了作战指挥畅通，UPS电源发挥了巨大作用，这台UPS电源工作了16年，可以说为我部立了汗马功劳，更重要的是它为我单位节省了资金，经济效益明显，这项工作是我单位诸多工作中的一个亮点，每年总部首长来我部视察，都要参观一下UPS电源机房，肯定我们的工作经验和成绩。

随着要素和设备的增多，现在我们拥有100KVA以上的大型UPS电源多台，根据多年来UPS工作情况，我们制定了大型UPS和小型UPS检修、维护计划，并制定了相应的规章制度。UPS电源在任何情况下都能安全可靠的工作，保证作战指挥、计算机网络、现代化通信等设备正常稳定运行。下面我把UPS在运行中维修、维护几点经验介绍给大家，和同行们共同搞好UPS电源这项工作。

一、 UPS电源检修：

1、要熟悉UPS电源工作原理，UPS电源电路由哪几部分组成，最容易出现故障的是哪几部分电路。现在新生产的UPS电源都是微电脑控制，调试也是用电脑来调试，但它的基本原理是不变的。经常出现的故障，一般来讲驱动电路、主电路和为各块电路板提供直流电压的电源电路最容易出故障。以驱动电路为例，由于它承受的电流比较大温度比较高，因而就最容易损坏。在正常情况下要掌握几个重要关键的数据，对判断故障点是非常有帮助的，安装调试时重点掌握的内容是不可缺少的。

2、要了解主要器件的性能和特点。如IGBT或可控硅元件，就拿可控硅元件来讲，每一组可控硅的正极、负极电压值是多少？向可控硅元件提供的脉冲值是多少？脉冲波形是什么样？动态电压、电流是什么值？静态电压、电流是什么值？几个重要极上的数据多少？电源电路为各单元电路板提供的直流电压值是多少？在故障维修笔记本要有详细登记，作为经验资料，做到心中有数。

3、根据ＵＰＳ本机故障信息或故障提示灯来判断故障点。这一点也很重要，比如说有信息显示不逆变或逆变指示灯闪亮，那么我们就要深入到电路详细检查逆变输出和逆变输出转换电路。这就要靠自己在维修工作中积累的经验和实际操作技能。在实际损坏部件中，带电测量是最有效的也是很容易判断故障点的。尤其是大型ＵＰＳ，三相电路完全相同，三相主电路之间在相位上相差120度，只要细心对电路进行认真分析，对照测量，就很容易检查出故障点。

4、理论联系实际。不要被复杂的电路和高电压、大电流所吓倒。如果判断是哪一部分，在无从下手的情况下，不妨把电路画出来，能做到这一点基本上就能把问题解决。我们维修ＵＰＳ电源过程中，小型的大型的，关键的时候就是画它的电路，一二天肯定能画出来，也就是说，只要能画出电路来就能修好它，不怕困难，要有信心。

5、在维修工作中要培养一种坚忍不拔的精神。对上级要有负责的态度，就是说故障查出来了，如何修？谁来修？维修需要花多少钱？有没有必要修？一定要有一个明确态度。在这个方面严把技术关，为领导的决策做好参谋。

二、UPS电源维护

根据机房和本单位情况制定严格的维护管理制度，用制度来指导和约束技术人员值勤、值班和定期检查维护。ＵＰＳ电源全年不间断工作，能不能延长使用寿命是衡量技术人员和电源管理人员维护水平重要的手段。因此要求维护技术人员必须有较高的责任心和工作态度，认真履行维护管理制度和有关规章制度。

这里重点介绍年维护工作中要做的几项工作：

1、每年有必要进行年维护，在维护之前要充分做好准备工作。比如，各种工具、各种测量仪器、烙铁、焊锡、毛刷、吹风机、吸尘器以及可能遇到的各种困难。对遇到的问题有相应的对策、方案和措施。

2、每年除对ＵＰＳ电源进行一次彻底的清扫去垢之外，还应进行全面检查。首先是安全断电，把UPS维修开关切换到维修之路上，切断主电路main1市电１、main2市电2、蓄电池直流开关和bypass旁路开关，使ＵＰＳ电源置于完全停机状态。保证设备不带电的情况下来维护保养，一定要绝对安全、万无一失。

3、检查ＵＰＳ电源柜中各种驱动元件和印刷电路插件板，主电源电路、直流供电电路各焊点，焊点有无虚焊、假焊和裂缝，元器件有无烧焦变色现象。停电以后迅速测温或用手摸元器件有无特别烫手的情况，对高稳的器件要做详细的检查，必要时可更换。

4、电解电容有无漏液、冒顶、和膨胀等现象。如果发现某个元器件有变质、功率下降等重大嫌疑，又拿不准情况下，必须立即更换。

5、变压器线圈及连接器件和扼流圈有无过热、变色、分层漆包线脱落，联接线接头是否牢靠。

6、检查各开关接点是否牢靠、烧坏等。

7、检查蓄电池。一是测电压，二是测容量，用电池内阻测试仪检查蓄电池的容量。做到物尽其用，整组电池要保持UPS在满载情况下能工作5分钟左右，否则进行调整更换。

8、在日常维护中还有一条也是非常重要的。那就是在负载比较重的条件下，掌握一些关键数据，一个是三相电流值，电压值和频率，第二个是联接线接点是否有发烫、过热现象，这是事故苗头，大负载能够运行正常，那么平日里工作起来就比较可靠。一定要注意在大负载情况下，掌握一些测试数据和关键点测试值，作为值班员在值班期间注意观察的重点。
二.锂电池详解，最深刻，最通俗
毫不夸张的说，炒了快一年，很多股民都只知道锂电池这三个字，对这个产业链了解少之又少，觉得有必要大致做个介绍，介绍下锂电池是怎么来的：首先是从最上游锂辉石、锂精矿/卤水中提取碳酸锂，碳酸锂按级别分为工业级碳酸锂和电池级碳酸锂，能用来做锂电池的是电池级碳酸锂，纯度要求更高，价格也更高，电池级碳酸锂是锂电池正极材料不可缺少的原料，有了正极材料，还需要负极材料+电解液+隔膜，总共这四块才组成锂电池整个电池组，大概流程如下：
锂辉石、锂精矿/卤水→工业级碳酸锂、电池级碳酸锂→锂电池正极材料（核心原材料碳酸锂） 正极材料+负极材料（主要是碳）+电解液（核心材料六氟磷酸锂）+隔膜→锂电池。然后才是电池管理系统、电机、电控、电动车，及配套设施充电桩。
锂辉石、锂精矿/卤水：四大巨头——智利SQM、美国FMC、德国Chemetall以及天齐锂业控股51%的泰利森，读完这个你就应该明白，国内那些炒作锂矿的，没几个靠谱的，天齐锂业都连自家国内低品位矿留着不开采，从澳洲自家控股的泰利森手中进口。什么江特电机、西藏矿业等，3年能出产量吗？神知道···赣锋锂业为啥市值只有天齐一半不到?就因为锂矿资源这块短板。
碳酸锂：国内主要是天齐锂业、赣锋锂业，天齐锂业有自家人供应矿石，当然碳酸锂更有优势，最近非议较多，业内指责他囤货操纵价格不是没有道理，空穴来风。其他公司我不知道哪家可以整出规模碳酸锂来。
正极材料：这块毛利，盈利能力也不错，比亚迪、杉杉股份、当升科技、中国宝安、贝特瑞、亿纬锂能等，不下于几十家，不详述。
负极材料：负极材料主要是碳，难度不高，价格也平稳，不大会有爆发式增长，中国宝安（子公司贝特瑞）、杉杉股份，该环节盈利能力一般。
电解液：电解液的核心材料是六氟磷酸锂，电解液上市公司分为做六氟磷酸锂的和采购六氟磷酸锂等核心材料生产电解液的两类，多氟多、天赐材料，必康股份（前九九久）三家生产六氟磷酸锂，天赐材料同时还有电解液，另外新宙邦、江苏国泰、杉杉股份也做电解液，新宙邦议价能力较强，江苏国泰此前也有项目研究六氟磷酸锂，结果铩羽而归，目前只能哭倒在厕所。
隔膜： 隔膜技术壁垒也相对较高，动力电池隔膜主要依靠进口，未来会有进口替代的机会，国内能做高端隔膜的有沧州明珠，和排队IPO的星源材质（国轩高科就与星源材质有合作生产隔膜项目，就这两家可以，其他的技术都达不到要求，只能做中低端，3C产品类用的，说到这点，再次证明产业研究做扎实的重要性，对于一个产业熟悉到这种程度，你就不会去选择000973这样不靠谱的锂电池概念，虽然也是做锂电池隔膜概念，沾边锂电池概念，但5年都没整出高端隔膜，未来也不大指望，根本没能纳入本人股票池。
锂电池成本构成：
①材料占整个电池70%，人工、水电20%，折旧10%。
②原材料中，正极占30%-40%，隔膜占15%-30%，电解液占20%-30%，负极5%-15%。

销售：王浩

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