防爆行程开关
防爆行程开关17.清除溢油__XXX                （范围：YES/NO）　　许多燃油喷射发动机系统在起动时，若将骨气门全开，防爆行程开关ECU将进入清除溢油模式。该模式提供很是稀的同化气以便有助于清除发动机内过量的燃油。在上述状态下，读值应为YES。否则，可能ECU未取得正确的TPS电压信号或ECU中该模式程序有问题。　　18.燃油切断电磁阀__XXX                （范围：NO  /  YES）　　大大都化油器式发动机装有一个滑行减速燃油切断电磁阀。在正常供油时，ECM使该电磁阀通电打开油路（ON）。而在减速时，ECM使电磁阀断电（OFF）以切断油路。因此该参数仅反应ECM输出指令的状态，它不是反馈信号，不克不及反应实际电磁阀是否工作。　　19.减速减稀__XXX                （范围：YES/NO）　　燃油喷射式发动机在减速时，ECM减小喷油脉宽以发生较稀的同化气。该参数是ECM的输出参数，它取决于骨气门位置传感器（TPS）、进气歧管绝对压力传感器（MAP）、发动机转速（RPM）和冷却液温度传感器等的输入信号和ECM的计较成果。在减速时，参数读值应为YES。表白ECM正减小喷油脉宽，而在其他非减速状态均应为NO。　　20.减速燃油切断__XXX                （范围：YES/NO）　　燃油切断空气流量__XXX                （防爆行程开关范围：NO  /  YES）　　该参数是减速减油的极限状态，减速时，当骨气门位置、进气歧管绝对压力、发动机转速达到PCM内PROM或CALPAK程序中最小规定值时，PCM将切断燃油。此时参数读值为YES，其它状态应为NO。当PCM发出燃油切断指令时，燃油切断空气质量参数读值应为ON。　　减速时，减稀同化气或切断燃油有助于削减HC的排放，并使发动机在返回怠速时，迅速回到14.7：1的空燃比，同时有助于避免由于过浓的同化气而造成的怠速熄火。　　21.加快加浓__XXX                （范围：YES/NO）　　对某些燃油喷射式发动机，在加快时，ECU提供加浓的同化气即瞬时增加的喷油脉宽。当加快时，ECU加浓同化气，此时参数读值应为YES，喷油脉宽应同时增加，而在其他状态参数读值应为NO。　　22.起动加浓__XXX                （范围：NO  /OFF）　　暖机加浓__XXX　　这些参数反应ECU对燃油喷射系统的控制状态（模式）。在起动和暖机状态，ECU监测燃烧、水温、进气温度、空气流量、TPS和氧传感器的数据，以控制该状态下的喷油脉宽、燃烧正时和怠速。　　23.喷油脉宽（ms）__XX.X                （范围：0~65.3ms）　　喷油#1脉宽（ms）__XX.X　　喷油#2脉宽（ms）__XX.X　　喷油（ms）__XX.X                （范围：0~32.6ms）　　喷油#1（ms）__X.XX　　喷油#2（ms）__X.XX　　喷油B2（ms）__X.XX　　注：参数喷油#  x（ms）中的“x”是1至8数中的一个，它对应于各个气缸。　　仪器以毫秒显示喷油脉宽。脉宽是ECU控制喷油器开启的时间。一个较高的脉宽值暗示较长的开启时间和较浓的同化气，一个较低的脉宽值暗示较短的开启时间和较稀的同化气，对喷油脉宽没有明确的手艺尺度，但参数读值应随发动机转速和负荷的改变而转变。　　24.起动机__XXX                （范围：NO  /OFF）　　防爆行程开关起动信号__XXX　　防爆行程开关该参数反应起动机是否被接通（发动机转动）。防爆行程开关在发动机起动历程中，PCM将增加喷油量。　　25.燃油传送器__XX                （范围：0~12V）　　燃油油面__XX　　该参数反应燃油箱中燃油油面的变低（燃油的多少）。　　26.左A/F（V）__X.XX　　右A/F（V）__X.XX　　目标A/F（V）__X.XX　　这些参数反应为连结规定的空燃比，需对根基喷油脉宽进行修正的数量。对具有左右两侧气缸的V型发动机，左A/F和右A/F参数分袂提供左、右侧气缸空燃比修正的信息。对具有直列气缸的发动机，目标A/F参数提供空燃比修正的信息。依照已编程的5种状态，ECU对修正信息，也有5种响应：　　数据  ECU抵偿  发动机状态        　　0.00V  减稀10%至20%  浓        　　1.25V  减稀4%至10%  正常        　　2.50V  减稀/加浓±3%  正常        　　3.75V  加浓4%至10%  正常        　　5.00V  加浓10%至20%  稀    　　27.燃油切断CTP__XXX                （范围：NO  /  OFF）　　防爆行程开关在封闭骨气门减速时，PCM可指令燃油切断（FC），防爆行程开关该参数反应此指令的状态。ON暗示在领受到一个骨气门封闭的信号后，PCM已指令燃油切断。　　28.燃油泵__XXX                （范围：NO  /  OFF）　　该参数反应燃油泵状态，ON暗示PCM检测到燃油泵的运转。　　29.泵继电器__XXX                （范围：NO  /  OFF）　　燃油泵继电器__XXX　　该参数显示PCM对燃油泵继电器的指令。ON暗示PCM已指令继电器触点闭合。　　30.压力提升真空切换阀__XXX                （范围：NO  /  OFF）　　该参数反应PCM对真空切换阀（VSV）指令的状态，VSV控制压力提升阀。防爆行程开关该阀转移燃油压力调度器上的进气歧管真空，以使燃油轨内的燃油压力提高至最大值。当系统功能正常时，ON暗示PCM已指令压力提升阀从燃油压力调度器上转移进气歧管真空。　　三、骨气门位置和怠速控制参数　　这些参数反应骨气门的位置和各类怠速控制装置的工作状态，某些参数还反应PCM