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YJV
YJ----交联聚绝缘
V----聚氯护套
YJV电缆型号的名称为：交联聚绝缘聚氯护套电力电缆
交联聚绝缘电力电缆具有卓越的热-机械性能，优异的电气性能和耐化学腐蚀性能，还具有结构简单，重量轻，敷设不受落差等优点，是目前广泛应用于城市电网，矿山和工厂的新颖电缆。
电缆的绝缘-交联聚是利用化学和物理使线型分子结构的聚转化为立体网状结构的交联聚，从而大幅度的了聚的热机械性，从而保持了优异的电气性能。
交联聚绝缘电力电缆导体高额定工作温度为90℃，比聚氯绝缘，聚绝缘电缆均高，所以电缆的载流量也进一步。
执行
GB/T12706.2-2008 额定电压 1KV （Um=1.2KV）到35KV(Um=1.2KV)挤包绝缘电力电缆及附件
IEC60502-2:2005 额定电压1~30KV挤包绝缘电力电缆及附件

使用要求
工作温度
导体高额定工作温度90℃
导体短路温度
高温度不得超过250℃，长时间不超过5秒。
安装敷设温度
电缆安装敷设温度不低于0℃
空气中敷设：温度40℃
土壤中敷设：温度25℃
详细参数
型号
铜芯
型号
铝芯

名称
适用范围
YJV[1]
YJY
YJLV
YJLY
铜芯或铝芯交联聚绝缘聚氯护套电力电缆
铜芯或铝芯交联聚绝缘聚护套电力电缆
敷设于室内，、电缆沟及管道中，也可埋在松散的土壤中，电缆能承受一定的敷设牵引，但不能承受机械外力作用的
YJV22
YJY23
YJLV22
YJLY23
铜芯或铝芯交联聚绝缘钢带铠装聚氯护套电力电缆
铜芯或铝芯交联聚绝缘钢带铠装聚护套电力电缆
适用于室内、、电缆沟及地下直埋敷设，电缆能承受机械外力作用，但不能承受大的拉力
YJV32
YJY33
YJLV32
YJLY33
铜芯或铝芯交联聚绝缘细钢丝铠装聚氯护套电力电缆
铜芯或铝芯交联聚绝缘细钢丝铠装聚护套电力电缆
适用于高落差地区，能承受机械外力和相当的拉力
YJV42
YJY43
YJLV42
YJLY43
铜芯或铝芯交联聚绝缘粗钢丝铠装聚氯护套电力电缆
铜芯或铝芯交联聚绝缘粗钢丝铠装聚护套电力电缆
适用于高落差地区，能承受机械外力和相当的拉力

安装使用
选择
电缆的额定电压用U0/U(Um)来表示：U0是电缆设计用的导体对地或金属屏蔽之间的额定工频电压，U是电缆设计用的导体间的额定工频电压，Um是设备可承受的高电压的大值。
根据电缆的敷设及负荷的不同，正设计选择电缆的规格型号规格。非铠装型适
河北环亚线缆
河北环亚线缆(2张)
用于架空，室内，，电缆沟等，不能承受J机械外力作用，铠装型同非铠装适用的条件外可直埋于地下。能承受一定的机械外力作用。单芯电缆不允许敷设在产生磁性的管道中。易燃易爆，化学腐蚀性及高温，低温等应选择特殊型号的电缆。
储存和运输
电缆在储存中，应规范包装避免长期露天阳光暴晒，两端头可靠密封，不允许长期存的中，且电缆盘不能平放。运输时应考虑盘高且有效固定，吊装时不允许几盘同时吊装，严禁从高处推下。
敷设安装
电缆敷设应采用专用工具，如放线架，导辊等，敷设中防止机械损伤，远离热源。
电缆穿管敷设时，管道内径不小于电缆外径的1.5倍多，多根电缆穿管时禁止电缆，电缆的总面积不超过管内总面积的40%。

产品
产品 standard
本产品按GB12706《额定电压35KV铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆》生产，同时还可根据用户需要按电工会推荐IEC、英国、德国及美国生产。
适用范围编辑
本产品适用于工频额定电压0.6/1KV及以下配电网或工业装置中固定敷设之用。常用于架空作业。

使用特性
工频额定UO/U为0.6/1KV。
电缆导体允许长期高工作温度为90℃。
短路时（长时间不超过5s）电缆导体的高温度不超过250℃。.
电缆敷设时温度应不低于0℃。
电缆弯曲半径：不小于电缆外径的15倍。
芯数
单芯、2芯、3芯、4芯、5芯、3+1、3+2、4+1、预分支电缆等
电缆分类
根据电行分类并没有严格的划分，只是根据业内普遍认同的说法进行划分。根据使用电压，yjv电缆可分为
1KV及以下为低压电缆；
1KV~10KV为中压电缆；
10KV~35KV为高压电缆；
35~220KV为特高压电缆。

以下内容仅供参考

        汽车制造是早采用机器人的行业，但是现在，自动化机器人应用在各行各业的生产流程和系统中，可以灵活处理各种复杂的任务，除了制造汽车以外，机器人在其他行业里同样可以大展身手，比如国防、健康、零售、食品饮料、以及电子产品，等等。
　　
　　为了满足行业日益增长的业务需求，和私人企业都加大了对机器人的研究。根据知名科技调查顾问公司Technavio发布的一份报告预测，在2016到2020年之间，全球机器人行业的研发投入复合年增长率将会超过17%。
 
　　机器人早在汽车制造行业应用，其实是非常有意义的——工业机器人其实就是个庞大的机器，它需要处理危险、繁重的重复性工作。这些机器人十分“强壮”，因此需要和人类工人隔离开，虽然在预防措施上得到了保障，但也因此带来了一些功能限制。通用汽车在1961年首次在自己的生产线上引入了机器人，如今工业机器人已经得到了极大地改善，它们配置了先进的传感器和夹具，可以应用于更多用例。
　　
　　分析人士认为，全球机器人行业的研发支出之所以大幅增长，主要有三个原因。个原因，就是行业内在机器人专利上展开了激烈竞争。Technavio公司首席分析师BharathKanniappan说道：
　　
　　机器人在适应性和灵活性上得到了极大提升，而且也越来越接近人类身体结构。不仅如此，通过云端技术，我们可以远程对机器人编写程序、发送指令。这些机器人技术的进步和提升都是由于行业对研发加大了投入。从2003年开始，随着机器人研发投入的增多，机器人专利发布数量翻了三倍。事实上，根据Technavio公司发布的数据显示，在过去的20年中，全球一共申请了12万项机器人专利，其中日本申请的专利数量多，占到了全部专利申请数量的31%，接下来的是美国和德国，占比分别是19%和17%。
　　
　　全球机器人研发支出增长的第二个原因，是为了降低系统工程和安装成本，其中包括超过75%的机器人系统成本。过去的机器人安装非常复杂，通常需要将改变设备基础设施，比如在地板上嵌入磁轨道。不过，现在的机器人适应性更强，而且甚至能做到“自给自足”——无需过多人为参与就能轻松整合到现有运营系统内部。Technavio公司发布的报告中显示：主要的机器人供应商，比如Yaskawa、库卡和Fanuc，把大量研发投资都砸在了优化机器人软件上。
　　
　　后一个，也是重要的一个原因，就是很多非汽车行业对工业机器人的需求越来越多。Bharath说道：
　　
　　汽车行业是早使用工业机器人的行业之一。然而近，很多非汽车行业也开始部署机器人，比如食品饮料行业、电子产品及电器行业，等等。
　　
　　虽然通用汽车初使用机器人来吊装焊接重型汽车配件，但现在他们开始尝试让家人处理一些更细致的工作，比如选择订单；而像亚马逊这样的电子商务公司则使用机器人在仓库内取货；富士康公司使用机器人制造iPhone；医生也使用机器人帮助自己完成复杂的手术。如今，工业机器人在很多行业领域里展示了自己的能力，机器人研发投入的增多有助于深入挖掘机器人的潜力。

        历经过去30多年的高速发展，如今的国内经济正步入增速放缓的“新常态”。对于照明企业来说，以往靠铺货、人海战术、深度分销、促销等方式实现业绩增长的传统营销模式已显得臃肿而力不从心，原因何在？一是人力成本的大幅上涨，以保守估算，每个业务员每月的营销费用开支起码1万元以上，一年下来就是10多万元。也就是说，如果要养一支100人的营销团队，每年仅业务员的工资、提成、差旅费等支出就达1000多万元；二是市场已日趋成熟，消费者也变得越来越理性，不再像以往那般盲目、冲动。

        以上的这些变化，都要求照明企业不断地顺应形势，做出经营理念、营销方式以及商业模式上的调整和转型升级。

        这种转型升级，首先要体现在思维观念上的突破和转变。雷军曾表示，今后小米手机的竞争力“不依靠手机挣钱，而通过后续服务盈利”。什么是后续服务盈利？那就是小米钱包、小米金融、小米生活、智能家庭等这些和客户黏度非常强的智能平台系统。这给我们照明企业什么样的启示？以前我们的逻辑是只有卖更多的货出去，把产品的销售量做大，才能赚更多的利润，而现在我们是不是可以更多地从后续增值服务入手呢？