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聚氯绝缘护套阻燃电缆厂家
阻燃电线电缆
电力电缆用途
本产品适用于固定敷设在交流50Hz、电压等级在1KV及以下的输配电线路上作输送电能用；
主要用于如，，，工厂，商业与住宅的综合布线等阻燃要求较高的。
型号名称
型 号
名 称
电力电缆执行
铜 芯
铝 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯绝缘聚氯护套阻燃电力电缆
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆
ZR-YJV
ZR-YJLV
交联绝缘聚氯护套阻燃电力电缆
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交联绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯绝缘阻燃电线（电缆）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯绝缘聚氯护套阻燃电线（电缆）
ZR-KVV
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制电缆
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽阻燃控制电缆
ZR-KVVP2
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带屏蔽阻燃控制电缆
ZR-KVV22
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装阻燃控制电缆
ZR-KVVR
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制软电缆
ZR-KVVRP
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铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽阻燃控制软电缆
注：① 除上述型号外还可以生产其它型号的阻燃电线电缆。如阻燃计算机电缆、阻燃补偿电缆等。
② 上述型号的标注是C类阻燃级别，如需 A、B类，则标注为ZRA-或ZRB-。
规格范围
(1) 阻燃聚氯绝缘电力电缆规格符合〈0.6/1kV聚氯绝缘和护套电力电缆(表3)〉规定。
(2) 阻燃交联聚绝缘电力电缆规格符合〈35kV及以下交联聚绝缘电力电缆(表3)〉规定。
(3) 阻燃聚氯绝缘电线（电缆）规格符合〈聚氯绝缘电线（电缆）(表1)〉规定。
(4) 阻燃控制电缆规格符合〈聚氯绝缘和护套控制电缆(表2)〉规定。
电力电缆主要技术性能
(1) 成品电缆的阻燃性能符合IEC60332-3规定。
(2) 制作阻燃电缆的高聚物材料氧指数均在28～33之间。
识别阻燃电线电缆
许多上市阻燃电缆的电气和电子布线电缆连接到一个经认可的机构如UL（美国商实验室）与“上市”。，如在特定的中使用的电缆也必须是“分类”的应用程序。要一个分类，设备或电缆必须通过的应用或安装型。所有电缆在全会的应用程序的情况下，必须通过UL 910施泰纳风洞试验。CCI阻燃电缆都列出了UL和NEC的在全会安装使用。谨防“阻燃上市”或“全会批准”。这些电缆可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分类电缆必须确定每一个24英寸的外套或内部标记磁带上打印。
电源线
产品型号
VY，VLY - 铜或铝包芯电源线，PE Insulatde和护套。
YJV，YJLV - 铜或铝包芯电力电缆，交联聚Insulatde和PVC护套。
生产
GB12706.1-2002
额定电压
0.6-1KV
产品规格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的
以下内容仅供了解：
今年，我市平衡车生产企业由于认证和专利问题出口美国市场受阻，但整个产业依然逆势上扬。据金华海关永康办事处的统计数据显示，截至7月底，
提高产品质量 完善认证标准体系
“经过之前几个月的迷茫，现在平衡车生产企业已经逐渐恢复了信心。”5日，浙江联美实业有限公司总经理应静与该公司的外贸团队正在谋划接下来的外贸订单接洽和生产计划安排工作。进入9月份，不少国外平衡车采购商的圣诞节订单将相继敲定，届时，企业的生产任务会更为繁重。
目前，联美实业公司生产车间里的多条线已经非常繁忙，正抓紧为接下来的销售旺季备货。该公司生产的平衡车以出口为主，月销售量达2万多台。
7月23日至24日，全国智能制造试点示范经验交流会（简称“交流会”）在东莞举行，吸引了多家级和省级媒体参与，来自全国智能制造领域的企业、领军人物、专家学者也汇集在东莞，一方面展示东莞探索智能制造的经验，另一方面探讨智能制造前行之路。
交流会分别有走访东莞劲胜精密智能制造试点示范车间、广东省与工程院签署深化推进产学研合作协议、“东莞制造2025”规划成果发布会、全国智能制造示范点经验交流会等多个环节。
现场签署多项合作协议
24日上午，广东省、工程院深化推进产学研合作协议签约仪式暨“东莞制造2025”规划成果发布会举行。广东省副省长袁宝成与工程院副院长徐德龙分别代表广东省、工程院签署协议。
广东省与工程院自2010年签署《推进产学研合作协议》以来，省院双方积极落实协议精神，在院士工作站建设、重大决策咨询等方面开展了合作，对广东实施创新驱动发展战略、推动产业转型升级发挥了重要作用。
截至目前，广东共建设工程院院士工作站83家，引进院士及团队核心技术人员800多人，为企业、地方或行业制定技术及产业规划200多项，突破核心技术1100多项，为企业培养各类科技人才4800多人，转化各项成果1500多项，实现经济效益300多亿元。
为深入实施创新驱动发展战略，贯彻落实全国科技创新大会精神，广东省与工程院决定在“十二五”战略合作期间取得显著成效的基础上，进一步完善省院会商机制，重点围绕经济社会发展重大工程建设、高技术产业发展战略、主导产业和支柱产业发展、高水平大学、高水平理工科大学、新型研发机构、重大创新平台、科技合作平台、珠三角国家自主创新示范区、重大人才工程等方面深化产学研合作，为广东完善开放型区域创新体系、加快建设创新驱动发展先行省提供强有力的支撑。
会上，工程院制造业研究室主任屈贤明发布了“东莞制造2025”规划研究报告。东莞市与相关企业签署了《东莞市智能制造试点示范应用推广合作框架协议》。
实施“国芯”示范计划突破智能化重点领域
东莞市委副书记、市长梁维东出席会议并发表讲话。首先他肯定了东莞推进智能制造取得了一定成效，智能装备应用掀起了热潮，智能装备产业初具规模并迅速壮大，智能装备研发能力不断强化。
同时，他认为，东莞要突破智能化重点领域，实施“国芯”示范计划。东莞在全省率先出台智能制造专项政策，坚持以点带面、示范带动，选取东莞具代表性的3C产业智能终端产品制造为突破口，建成了一批具有“国芯”特征的智能制造示范车间，并实现网络化、数字化、智能化协同生产。市财政按设备和技术投入总额的15%—20%予以资助，单个项目资助1000万元。同时，在全市范围内推动“普及型”智能制造示范线的推广应用，致力把东莞打造成全国独具特色的智能制造示范城市。
此外，梁维东提到莞产设备应用补贴。对购买莞产智能装备、莞产机器人的企业，给予单个项目奖励500万元。实行莞产机器人计划，对企业给予补贴，定期发布“东莞智造精品”目录，同等条件下，项目优先采购莞产机器人产品和技术服务，促进莞产机器人批量化应用。
目前，东莞劲胜精密公司移动终端配件智能制造试点示范项目被认定为国家工信部2015年46个智能制造试点示范项目之一。东莞瑞必达公司等智能制造示范车间正在创建国家智能制造试点示范。
实施“机器换人”计划
同时，梁维东指出东莞推进智能制造还存在不少问题：智能化改造的力度有待加大，智能制造产业尚未形成强大的集群效应，关键零部件、元器件主要依靠进口，技术人才支撑仍然不足，智能装备自主品牌建设相对滞后。
梁维东提出，接下来，东莞将认真贯彻全国科技创新大会和本次会议精神，积极学习先进城市经验，深入落实“制造2025”，以建设国家开放型经济新体制试点城市和珠三角国家自主创新示范区为契机，加快推进智能制造发展，并提出四点建议。
一是，实施“机器换人”计划和智能制造试点示范工程，努力将东莞打造为全国智能装备应用的示范城市。
二是，以建设千亿元产业集群为目标，努力将东莞打造成为机器人及智能装备产业先行市。力争到2020年，全市建成2—3个工业机器人产业园和10个智能装备特色产业基地，机器人及智能装备产业产值达到1000亿元左右。
三是，实施智能制造重大科技计划和智能人才集聚计划，努力将东莞打造成为具有较强智能装备研发能力的创新型城市。力争到2020年，全市R&
四是，提升城市环境和政务环境，努力将东莞打造成为适宜机器人及智能装备产业发展的城市之一。
媒体走访：劲胜精密智能制造示范项目备受关注
当日，东莞组织了30多家主流媒体走访了东莞劲胜精密智能制造试点示范车间，进行参观和考察。本次活动让媒体记者对东莞智能制造的建设有更为直观和深刻的了解。
2015年，劲胜精密公司被国家工业与信息化部评为智能制造首批示范项目的试点企业之一，该公司的“移动终端金属加工智能制造新模式”项目被确定为“移动终端配件智能制造试点示范”项目。据悉，智能制造示范项目有三个明显的特征，分别是自主知识产权的国产数控系统、国产机床装备及配套国产工业机器人。
“我们的软硬件设备是国产的，是自己生产研发制造的。”公司总裁王建说，“国产设备也能满足生产和加工的需要，那何必多费金钱去买国外的产品。”
他认为，在在智能工厂里，我们需要利用大数据建造数据模型，若采用国产的产品，我们可以采集到生产的数据要素，优化生产的流程和提率，同时也保证了数据的性，这也是我们使用国产设备的主因之一。
说到劲胜精密的蝶变，这跟其产业结构的调整有密切的关系。初的时候，劲胜精密是做手机结构部件的生产制造的，后来人工成本的上升，以及消费者的对品质追求的提高，这些难题都横在了企业面前。因此，在5年前项目建设期间，劲胜精密试水机器换人，胜败乃兵家常事。5年后，几经波折、坎坷，王建带领团队攻克了无数产品品质、技术上的难关，促使产品终的良品率从40%提升至90%以上。
走进位于东城外经工业园劲胜精密智能制造试点现场，记者只听到机器“鸣啾啾”运作的声音，宽广的车间上排列的是整齐的大型CNC和数控机器人，并没有一线工人作业的踪影。原来，企业投入大批量成型智能设备、自动化生产线，并搭建了多个工作创新平台，运用智能生产远程控制软件系统，用遥控机械手和六轴机器人代替人工作业，实现无人生产，这就是实现自动化生产的“智能工厂”。
按照劲胜精密总裁办主任曹豪杰的说法，企业实现智能化改造，降低了人工成本，提升了车间整体的产能。“按照目前200台机器的厂房规模，在实现智能化车间以前，需要200个人，如今实现智能化车间后，工人的数量锐减至三四十人。”
据预测，整个项目正式投入运行后，生产效率提高20%，运营成本降低20%，产品研发周期缩短30%，不良率降低30%。
按照劲胜精密的预想，未来，企业将着力打造智能工厂，利用新一代信息技术，将信息化和工业化相结合，将传统制造工厂转化成智能工厂，逐步成为传统制造业企业智能制造技术设备及解决方案服务商。
据记者了解到，除了劲胜精密外，今年东莞还继续推动东莞瑞必达公司等智能制造示范车间创建国家智能制造试点示范。同时，在全市范围内积极推动“普及型”智能制造示范线的推广应用，致力把东莞打造成全国独具特色的智能制造示范城市。
现场花絮：工信部长体验“扫一扫了解车间大数据”
24日，工信部部长苗圩、工程院院长周济一行在参观位于东城的劲胜精密智能车间时，对该公司取得的成果表示认可和鼓励。“东莞走出了一条产学研用相结合，协同创新谋发展的新路！”
“车间看板、平板和控制室的数据通过有线还是无线传输？”“手机是不是扫一扫就可以看到车间的大数据？”
在参观走访中，苗圩频频提问，还亲自体验用手机扫一扫，就能快速查找、排除机器的现场故障。
周济非常关注车间的情况，还当起了半个讲解人：“你看，这个国产的高速高精的钻工中心，再也不用去德国买了。”
当听到劲胜精密的整个智能车间，其关键装备、核心零部件、软件系统都来自于华中数控等18家企业，苗圩笑着说：“这就是协同创新的力量，一定要坚持下去，还得推广开来。”
现场，苗圩、周济还非常关注该示范点是否具有大规模复制功能以及其推广的价值和路径。“下一步就是与合作。”劲胜股份总裁王建回答，目前该公司已经建成了用于高校和企业培训的教学示范线，面向中小企业的迷你智能生产线，以及全自动打磨抛光等其他工序生产线，未来就是如何跟达成友好的合作，将这些成功的经验推广到更多的东莞企业当中。
各方点赞
工信部副部长辛国斌：
我们在以前也走访过很多较为先进的智能车间，但是它们偏向于购买国外的设备、进口的软件，今天让我们感到信心十足的是，劲胜精密运用的全都是自主生产的智能制造的系统，可预见的是企业未来可以完全用自己的核心零部件、系统软件，智能装备，这代未来智能车间的高水平建设的方向。
工程院制造业研究室主任屈贤明：
实现智能制造的重要举措是实现自主可控的智能装备，此次东莞对智能制造的的探路，其成果和经验是显著的。随着日后的推广普及，我们期待未来十年，智能装备能在东莞快速崛起，乃至整个制造业的升级。
机器人产业联盟副秘书长郝玉成：
这次来东莞参会、交流，感觉到东莞出彩的是将智能制造放到了优势企业、支柱产业上，让它有抓手，能真正地、快速地落地。另外，东莞政策环境也非常不错，可以说是系统性地解决了企业通往智造之路的难题，包括财政补贴、金融支持等，既有引导，更发挥市场化手段。
石家庄旭新光电总经理李炜：
看了广东智能机器人研究院和智能制造东莞示范点，非常震撼，原来以为只有日本、德国能做到，没想到在这里就看到如此先进的机器人和车间。同为示范项目企业，我们深感还有许多要向莞企学习、借鉴和交流的地方。
数读东莞制造业
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