供应护套电缆 护套电缆60227 iec 53RVV标准
“不是在充电，就是在找充电桩的路上”这句话代表很大一部分电动汽车使用者的心声。充电桩低于现在电动汽车使用的需要量这是事实，而国家的确在大力建立充电桩。到80万充电桩建立之后，相信有大的改善。假如充电桩在量上面已经达到需求量，那么是不是就能实现电动汽车有桩可以充电？其实还差一步，因为电动汽车充电位置被燃油车被占。
电动汽车充电位置被燃油车被占，不是偶发事件，而是普遍事件。这个事件在各地都有相关的报道。充电桩的设立的位置几乎都是交通重要位置或者小区，而这些地区的停车位并不是那么充足，而且贵，那么就出现了燃油车占位的问题，甚至电动汽车充完电不走也是有发生。
之前有企业表示要执行占车位费用（充完电之后），这也许是个有效的方法。但是目前，小编有见过有些并未实现。如果说电动汽车占位可以用占位费用解决，那么燃油车有没有什么办法解决，目前并没有什么明确规则，全凭自律。
首先，充电站大部分是自助服务，属于无人管理。其次，燃油车进入充电区即使能够读取车辆号码，但是好像目前充电桩企业并不能对车主进行惩罚。其三，大部分燃油车主认为只是占用一会儿，并没意识到占用充电位置是不合适的行为。
基于小编有限的知识，最终还是得出，也许把燃油车占用公共充电设施的行为进行驾照扣分处理或者行政罚款处理比较合适，当然这必须要政府部门主导。如果你有什么好的想法，欢迎沟通交流。
聚氯乙烯护套软电缆(60227 IEC 53 RVV )
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品 名 |
CCC 60227 IEC 53(RVV) |
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参考标准 |
GB5023.5-2008 |
认证档案号 |
2002010105025408 |
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额定温度 |
70℃ |
额定电压 |
300/500V |
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绝缘材质 |
环保PVC |
护套材质 |
环保PVC |
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芯线数量 |
2~5 |
标称截面 |
0.75~2.5mm2 |
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用 途 |
RVV电缆线主要用于中、轻型移动电器、仪表仪器、家用电器、动力照明等柔性使用场所，可传输控制信号，也可传输动力信号，也适合敷设在桥架和软管中。 |
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