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一、产品
本产品按GB9330《塑料绝缘控制电缆》,IEC60227《额定电压450/750V及以下聚氯绝缘电缆》以及IEC60502《额定电压1-30kV挤包绝缘电力电缆及附件》等制造。
二、适用范围
聚氯绝缘聚氯护套控制电缆适用于额定电压450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、、保护及测量接线之用。
三、使用特性
●工频额定电压Uo/U为450/750V或0.6/1kV。
●电缆导体的允许长期高工作温度为70℃。
●电缆敷设时温度应不低于0℃,若温低于0℃时,应对电缆进行预热。
●电缆的推荐允许弯曲半径如下:
无铠装电缆,应不低于电缆外径的6倍;
铠装或铜带屏蔽电缆,应不低于电缆外径的12倍;
屏蔽软电缆,应不低于电缆外径的6倍。
型号 产品名称
电压V 芯数 截面 mm2 主要适用范围
KVV 阻铜芯聚氯绝缘聚氯护套kvv电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道等固定
KVV22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装KVV22电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力的固定
KVVP 阻燃铜芯聚氯绝缘聚氯护套kvvp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道等要求屏蔽的固定
KVVR 铜芯聚氯绝缘聚氯护套控制软电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,有要求的
KVVRP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽控制软电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,有屏蔽要求的
ZRKVV 阻燃铜芯聚氯绝缘聚氯护套zrkvv电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道等要求阻燃的固定
ZRKVV22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织钢带铠装zrkvv22电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力有阻燃要求的固定
ZRKVVP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽zrkvvp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道等要求屏蔽、阻燃的固定
ZRKVVR 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织zrkvvr电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,有和阻燃要求的。
ZRKVVRP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织屏蔽zrkvvrp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,有屏蔽和阻燃要求的。
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随着国内铸件业的快速腾飞,如何抢占市场、找寻商机成了今年夏天我国铸件业的不二话题。在众多铸件产品火拼市场的时候,滚针轴承铸件产品因为其自身应用性比较强以及市场需求量大的特点,于炎炎夏日悄然翘楚但与此同时,随着科技进步,各行各业的发展对轴承铸件的精度、性能、寿命和可靠度等方面的要求越来越高,不断提出新的要求。今年夏季,买家对于哪类轴承铸件产品为关注? 据美国媒体报道,美国铝业(Alcoa)汽车金属部门主管兰达尔歇普斯表示,现在是进军铝行业的,各大汽车制造商均希望拓展他们在汽车上的铝应用范围。奥迪早在25年前就已经将铝应用到汽车上,并且已成为积极追求铝应用的一个客户,尤其体现在其近推出的版A8旗舰车型。现在该德国豪华汽车制造商正在拓展其高销量A6和TT跑车上的铝应用。歇普斯称,在未来五年,你将看到越来越多的高销量大众市场汽车会采用全铝车身,且北美将会引领这一趋势,但是他拒绝透露顺应这一趋势的车辆品牌。但是,福特于今年1月份宣称,其将于2014年推出的下一代F系全尺寸皮卡将会采用铝车身面板,因为该汽车制造商正在努力日益严格的燃油经济性日产英菲尼迪豪华品牌在今年4月份的纽约汽车展上亮相了其。