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汤浅蓄电池汤浅铅酸蓄电池山特UPS电源金牌代理 

  • 价 格: 面议 /
  • 供 应 地:北京北京市
  • 发布公司:北京市飞创宏兴科技有限公司
  • 产品型号:NP100--12
  • 品 牌:汤浅
  • 发布日期:2012/1/11 16:15:01
  • 联系人QQ:1909813735 点击这里给我发消息

详细说明

产品说明Explain

公司简介Content


大力神蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。  
  它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用1.28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。


  放电时,电极反应为:PbO2  +  4H+  +  SO42-  +  2e-  =  PbSO4  +  2H2O


  负极反应:  Pb  +  SO42-  -  2e-  =  PbSO4


  总反应:  PbO2  +  Pb  +  2H2SO4  ===  2PbSO4  +  2H2O  (向右反应是放电,向左反应是充电)


应用
  铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:

起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;


  固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;


  牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;


  铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;


  储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;


主要成份
  构成铅蓄电池之主要成份如下: 阳极板(过氧化铅.PbO2)--->  活性物质阴极板(海绵状铅.Pb)  --->  活性物质电解液(稀硫酸)  --->  硫酸(H2SO4)  +水(H2O)  电池外壳  隔离板  其它(液口栓.盖子等)


原理
  蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化,在放电后经充电后能复原,从而达到重复使用效果。


主要成份
  构成铅蓄电池之主要成份如下:

阳极板(过氧化铅.PbO2)--->  活性物质


  阴极板(海绵状铅.Pb)  --->  活性物质


  电解液(稀硫酸)  --->  硫酸(H2SO4)  +水(H2O)


  电池外壳


  隔离板


  其它(液口栓.盖子等)


容量
  电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之:

◎电解液比值 1.280/20℃


  ◎  放电电流 5小时的电流


  ◎  放电终止电压 1.70V/Cell


  ◎  放电中的电解液温度 30±2℃


  1.放电中电压下降  放电中端子电压比放电前之无负载电压(开路电压)低,理由如下:


  (1)V=E-I.R


  V:端子电压(V) I:放电电流(A)


  E:开路电压(V) R:内部阻抗(Ω)


  (2)放电时,电解液比重下降,电压也降低。


  (3)放电时,电池内部阻抗即随之增强,完全充电时若为1倍,则当完全放电时,即会增强2~3倍。


  用于起重时之电瓶电压之所以比用于行走时的电压低,乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大,因此放电流大,则上式的I.R亦变大。


  2.蓄电池之容量表示


  在容量试验中,放电率与容量的关系如下:


  5HR....1.7V/cell


  3HR....1.65V/cell


  1HR....1.55V/cell


  严禁到达上述电压时还继续继续放电,放电愈深,电瓶内温会升高,则活性物质劣化愈严重,进而缩短蓄


  

电池寿命。


  因此,堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v),则应停止使用,马上充电。


  3.蓄电池温度与容量


  当蓄电池温度降低,则其容量亦会因以下理由而显著减少。


  (A)电解液不易扩散,两极活性物质的化学反应速率变慢。


  (B)电解液之阻抗增加,电瓶电压下降,蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。


  因此:


  (1)冬季比夏季的使用时间短。


  (2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大,而使一天的实际使用时间显著减短。


  若欲延长使用时间,则在冬季或是进入冷冻库前,应先提高其温度。


  4.放电量与寿命


  每日反复充放电以供使用时,则电池寿命将会因放电量的深浅,而受到影响。


  5.放电量与比重


  蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此,根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重,即可推算出蓄电池的放电量。


  测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此,定期性的测定使用后的比重,以避免过度放电,测比重的同时,亦侧电解液的温度,以20度C所换算出的比重,切勿使其降到80%放电量的数值以下。


  6.放电状态与内部阻抗


  内部阻抗会因放电量增加而加大,尤其放电终点时,阻抗最大,主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降,都导致内部阻抗增强,故放电后,务必马上

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