一、产品介绍
路基结构动力加载试验系统是用于模拟和研究交通荷载、地震荷载及其他循环动力荷载作用下，路基土体及结构层长期性能与动力响应特性的高端科研与工程验证平台。本系统集成先进的数字液压伺服技术、高精度传感测量与智能控制分析软件于一体，为道路工程、铁路工程及岩土工程领域的创新研究、材料评估和设计优化，提供数据驱动的可靠解决方案。
二、技术参数
模型尺寸：28*13*6m
槽体材质：Q355B高强度钢材；槽体壁厚：30mm；
承载能力：5000kN；抗变形等级：≤0.1mm/m
模型比例：支持1:1足尺模型试验；兼容模型比例：1:1、1:2、1:5；
模型填筑高度调节范围：0-6m
加载系统配置：5套特制刚性反力梁、10个作动器、5套动力载荷分配梁
反力梁材质：高强度合金结构钢；
反力梁刚度：≥2×10^8 N/m；
作动器参数
额定载荷：±100kN；
行程：±200mm；
频率响应范围：0.1-50Hz；
位移控制精度：±0.01mm；
力控制精度：±0.5%FS
分配梁刚度：≥5×10^7 N/m；
载荷分配误差：≤1%；
适配轨枕间距：400-600mm可调
加载控制方式：力控制/位移控制/混合控制
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