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大亚湾千和茗居 

  • 价 格: 面议 /
  • 供 应 地:广东省深圳市
  • 发布公司:深圳市家家顺房产交易有限公司
  • 产品型号:
  • 品 牌:
  • 发布日期:2016/4/29 8:16:54
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大亚湾千和茗居赣深高铁比厦深高铁差远了,同样的还有深茂高铁。中国经济发达地区集中在东南沿海,厦深高铁沿中国东南海岸线直通上海,串起各个发达城市深圳北站算是废了,目前已经很拥挤了,将来更混乱期待厦深高铁直达福田中心区。这个没有悬念,因为香港必须与北京、上海点对点直通期待厦深高铁直达福田中心区。这个没有悬念,因为香港必须与北京、上海点对点直通。

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大亚湾千和茗居缺乏逻辑。呆在你们的凤岗、塘厦。深圳北有站就行了,从龙岗坐地铁也就40分钟就到了,谁没事整天坐高铁啊,再说了,就算你想坐,买不买的到票还不知道呢。高铁通不通坪山无所谓,问题是5000吨要上马了,龙岗要沦陷了。住龙岗的应该关注这个才对沿海客专估计在平湖,龙华,深圳机场设三站坪山被厦深铁路占了线位,深圳从不是输家。坪山首先定位就不是枢纽,

大亚湾千和茗居东北旺,不一定要往坪山方向,深圳的发展从来都是一路向西。从科技园到前海,然后机场,大空港。和中山,东莞,珠海,广州打成一片,做粤港澳的领头羊东进跟西进都是败笔.中轴往北,东西都可以兼顾.原来深圳的不是依赖港灿,一路西.现在深圳的潜力就是这样了在铁总那里坪山基本都被否定了。有全局眼光的人,尤其是铁总的负债与盈利方面,坪山都不大可能入选

大亚湾千和茗居硬是被论坛几个人神吹,不过坪山不设站确实对东部有影响,毕竟坪山设站可以方便部分东部交通不便的地方乘坐高铁,不用往市里赶。其实对中心城都影响不是很大,和去北站差不多远深圳的西部空间是有限的,你还能填多少年的海?表面上市区人民不受东西线影响,但深圳向东是必然的,如果将坪山站打造成东部高铁枢纽,

大亚湾千和茗居对坪山,对龙岗,对整个深圳来说都是影响深远的,以前福田有什么?谁愿意去福田?现在呢?难道龙岗坪山10年后还是如此?难道打造深圳双枢纽不好?非得所有资源往市区集中?叫高铁经济吧,就算你一辈子不坐高铁,也不能否定高铁对城市发展的贡献,否则中国有必要花钱去修高铁?中国经济发达地区集中在东南沿海,


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联系人:邓长生(房产经纪人)

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