纵横电商剖析速卖通90天售卖均价

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众所周知，速卖通从11月24日开始，要求店铺营销活动的产品售价要低于90天售卖均价。这导致速卖通卖家惯用的前期打很低的折扣累积销量，后期再提价是行不通的。那么要怎么操作才能既能低价出单累积销量，又能后期高价报活动呢？

90天售卖均价

速卖通很多卖家认为，应对90天售卖均价，无非有两种办法：一是打折方式是按照店铺利润直接打折到直接所能接受的最低价格，90天均价就比较低了；二是利用90天售卖均价规则来打折的，均价会高了很多。

以下是速卖通官方给出的90天售卖均价定义：

新规则一出：众多卖家纷纷抱怨。有卖家认为：“我不应该稿什么90天售卖均价，我一个新品牌开始低价刷销量，难道我要一直要这个低价，搞九十天均价就是倡导价格战。”也有卖家吐槽：“店铺自主营销为什么要计算在内呢？”

90天均价算法

纵横电商了解到：“很多卖家误认为90天均价是按照所有销量的均价来的。”实际上，90天售卖均价按打折天数来计算。那么打折的天数是怎样计算的呢？我们来看看90天售卖均价的“四不算与一无关”！

纵横电商认为：打折开始当天就要开直通车引流了，前期折扣力度不大的时候就先小量引流，保持有1、2个销量即可，到最后超低价的那几天就得超大量引流，快速积累销量，提升产品排名。因为那个时候的价格相对比较低，接近成本价了，出单是比较容易。

纵横电商培训最新行业消息移动互联网的大“革”命：淘宝倒闭？

纵横电商培训如果你错过了前面两个时代，如果你想融入未来。不妨先静下心来梳理这个过程，然后再认真思考下一个机遇究竟是什么？第一批的机遇是改革开放，当时涌现了很多小商小贩，他们在各种质疑声中摸爬滚打，拥向了变革，最终也拥抱了未来。第二批的机遇是互联网、电子商务的发展。比如淘宝的崛起，使一大批人从枯燥无味、朝九晚五的工作中解脱出来，成为“自由人”。据统计，截至2014年底淘宝店主总数已经接近800万！

电商服务商城拥有自己的生活，不再受各种条条框框的约束，这也是互联网带给我们最真切的变化之一。这也就意味着，第三批人即将出现，新的机会又来了……一切都在变化，时局的变迁更是越来越快，世事太残酷，每一批抓住崭新机遇的人，都是上一批人的掘墓者。当年依靠闯劲就可以拼出一片天那帮人，已经对着新事物望而兴叹。不错，正如很多人所的料想那样，眼下的中国最具革新的力量就是移动互联网！但是，如果你认为移动互联网仅仅就是把传统互联网的那套体系转移到了手机上，那就大错特错了。简而言之：互联网是传统商业的的延伸，而移动互联网是互联网的颠覆。颠覆之处就是，互联网的历史使命是搭建各种平台，平台是核心、个人是边缘；移动互联网的历史使命是去核心化、重塑个人的人格。而前几年那批依靠电商服务平台淘宝店而赚得第一桶金的人也纷纷另谋出路。

纵横电商培训行业最新资讯:赶集网1亿美元切入二手车交易

12月2日，蔡勤东赶集网宣布上线赶集好车，正式进入二手车O2O领域。当日，赶集网CEO杨浩涌接受21世纪经济报道记者采访时表示，与国内其他二手车公司不同，赶集好车的模式是C2C，而其他企业的模式是B2C。因为C2C可以打通所有的中间环节，降低交易成本，理想状况则是零成本。交易量是杨浩涌选择通过汽车涉入O2O的另一原因，其竞争对手纵横电商商城58同城则选择家政服务“58到达”。

纵横电商培训杨浩涌比样比较，家政阿姨一小时的价格是25元，一单就是一小时，汽车一单是10万元，汽车一单等于4000单家政。对于这些服务，赶集网收3%的服务费。短期内，因为需要生态链的完善，需要各种推广，1亿美元用来做第一笔投入，根据需要，未来还会有更多投入。赶集网则是C2C：由车主自己提供信息，包括自己的联系方式，由车主与消费者之间自己完成交易。如何锁定用户，防止跳单（即交易双方跳过平台直接交易，后果是平台无法赢利）现象的发生，赶集网的做法是风险担保：如果交易的车出了问题，那么由赶集网负责。如果跳单交易，电商服务平台买家则面临售后风险的问题。

1亿美元的去向主要是汽车延保：北京网络营销课程当用户购买一辆车之后，就会需要洗车、打蜡、汽车保养、维修等服务。通过赶集网的APP，赶集网可以知道用户所处的地理位置，并提供线下服务提供商。