您好,欢迎来到商国互联!

收藏本站

商国互联

点击查看优质供应商

当前位置:商国互联首页> 产品库 > 交通运输 > 运输搬运设备 > 其他运输搬运设备

锦州液压道岔起道机YQJ-300现货直供_液压起拨道器功能 

  • 价 格: 面议 /
  • 供 应 地:辽宁省锦州市
  • 发布公司:锦州双兴铁路机械有限公司
  • 产品型号:YQJ-300
  • 品 牌:双兴
  • 发布日期:2018/4/9 16:04:46
  • 联系人QQ:3240208745 点击这里给我发消息

详细说明

产品说明Explain

公司简介Content


锦州液压道岔起道机YQJ-300现货直供_液压起拨道器功能

液压起拨道器是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具,具有起道拔道两种功能。它的结构简单,操作方便,效率高,不侵入界限,使用安全可靠,是铁路作业的理想工具。

锦州液压道岔起道机YQJ-300现货直供_液压起拨道器功能

-----------------------------锦州双兴 ? 二十年专业制造----------------------------------

客户咨询:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2

1 3 0 6 5 4 1 5 3 2 1

联 系 人:付 经 理

公 众 号:jzsxtl

网 址:www.jzsxtl.com

地 址:辽 宁 省 锦 州 市

办 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

传 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

技术服务:1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2

-----------------------------争创行业领先品牌 ? 锦州双兴----------------------------------

锦州液压道岔起道机YQJ-300现货直供_液压起拨道器功能

YQJ-300液压道岔起道机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。多路换向阀内设置卸荷阀,当液压系统过载时,可随时卸荷,确保机具的安全使用。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵,轨钩的张合和机架的升降联动,两者操作合一,两个动作同时完成,消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能,提高了机具的安全性。轨钩为重钳式结构,依靠轨钩的重力就可自动勾住钢轨,操作简便,性能可靠。

YQJ-300液压道岔起道机技术参数:

1、最大起道力:单缸150kN、双缸150kN×2

2、升降缸行程:800mm±5mm

3、系统工作压力:20MPa

4、手动泵操作力:350N

5、下道时间:1-2min

6、发动机功率:6.6kW

7、发动机转数:3600rpm

8、体积:1820×1050×1290(长×宽×高)

9、重量:410kg

YQJ-300液压道岔起道机使用方法

1、检查各紧固件是否牢固,如有松动,要先进行紧固后,再进行作业,确保机具安全使用。

2、在使用前,应向油箱内注入约15升清洁的液压油,根据本地的气候条件和季节不同,一般规定夏季选用40#,冬季选用20#,在使用中发现油量不够,应补充液压油。

3、发动机是本机的主动力源,在使用前应首先认真阅读随机附带的发动机使用说明书,熟悉注意事项和操作方法,确保发动机正常运转和延长使用寿命。

4、多路阀内设有溢流阀,系统压力已经调好,不需随意调整。

5、使用前应首先检查各部是否正常,并扳动换向阀,检查各个部分单独动作是否正常。应熟知换向阀操纵方向、功能,保证正确操纵。

6、起道作业工作程序:

将起道机安置在轨道上,启动发动机,使其怠速下运行3~5min。观察各部件运转是否正常,操纵系统是否灵活、可靠,发现异常,停机排除故障。

6.2多路阀控制手柄共有3个,两边的分别控制两个升降油缸。中间操作手柄控制勾轨机构和走行机构。将中间手柄扳向“落、勾”位置。此时走行机构抬起,同时轨钩落到轨颚以下,勾住钢轨。

6.3根据作业需要(起单轨或双轨)将左、右操纵手柄分别扳向“升”,活塞支脚伸出一定长度,开始起道,起道量的大小根据需要来操纵手柄。如果需要单根钢轨起道,注意两活塞伸出长度差不大于150mm,以保证起道机安全作业。

6.4起道作业完成,将左、右升降缸操纵手柄分别扳向“降”,待支脚完全收回,将中间勾行缸操纵手柄扳向“松、起”,轨钩脱离钢轨,待机架抬起到最高位置,行走轮落在钢轨上,即可推行到下一个作业点。

6.5如果下道,先按6.4操作,然后向行走轮支架内放入下道架并连接好,再操纵中间钩行缸控制手柄至“落、勾”,使下道轮落在下道架上,行走轮完全抬起,在确保设备各组件都不受钢轨阻挡的情况下,便可将整机移至轨外,抬起下道架使它处在建筑限界外的安全位置。

7、起道机组作业程序(整组道岔的搬移、铺设):

7.1按起道机组布置图(见附图)的位置,将起道机安装在对应编号的位置上。

7.2本机组7台起道机为1组,用户可根据需要确定使用不同的台数。

7.3机组按规定安装后,按6.1条规定检查各起道机,确保各起道机工作正常。

7.4起道前准备工作

7.4.1必须设专人统一指挥,各起道机操纵人员分工明确,职责清楚。

7.4.2配备足够的辅助工作人员并分工明确,配备足够的垫木和不少于20台双轮缘双轮小车。

7.4.3根据现场实际搬移、铺设距离、铺设位置需要,配备足够的同型号钢轨和轨距拉杆及其他材料、工具。

7.5道岔的搬移作业(道岔按线路横向方向搬移)

7.5.1听从指挥人员口令后,各起道机操纵人员按6.2、6.3条操作方法同步、均匀、缓慢抬起整组道岔轨排。各操纵人员应随时观察起道机工作状态,保证道岔轨排处于同一水平。待起升到预定高度后,同时停止工作。

7.5.2按线路横向方向铺设垫木,垫木上铺设钢轨至道岔轨排下,保持钢轨水平,钢轨和轨排间安装双轮缘双轮小车。

7.5.3操纵起道机将道岔均匀、缓慢地下降到双轮小车上,此时应随时观察双轮小车是否稳定。等道岔轨排与各双轮小车完全接触后,将活塞杆收回。

7.5.4缓慢推行道岔轨排至需要铺设的线路位置。

7.5.5机组同时工作,待道岔轨排抬起一定高度后,拆除横移时架设的钢轨、垫木。

7.6此时如果道岔已基本到位,可按如下方法调整作业:

7.6.1铺设位置道床上安设横向移动双轮小车,将道岔轨排落在双轮小车上,起道机活塞收回进行横向位置调整,保证道岔与既有线路纵向对正。

7.6.2道床上安设纵向移动双轮小车,对道岔进行纵向位置调整,保证道岔与既有线连接安装到位。

7.6.3拆除双轮小车,道岔安装完毕,机组下道。

7.7如按7.5条作业程序道岔横向移动到位还需进行纵向移动,按以下方法作业。

7.7.1纵向安装临时钢轨,轨距拉杆等,与既有线路连接,以使道岔纵向移动。

7.7.2道岔横向移动到预定安装线路位置后,临时钢轨上安装双轮缘双轮小车,将轨排均匀、缓慢落在双轮小车上。机组停止作业,油缸活塞收回。

7.7.3推行道岔轨排,应随时观察双轮小车运行状态是否稳固,防止掉道,必要时进行调整。

7.7.4通过辙叉时,应将双轮缘小车换成单轮缘小车。

7.7.5道岔轨排纵向到达预定位置后,机组同时工作,抬起轨排,同时轨排下安装一定高度垫木,确保稳固,以保证拆除临时钢轨时作业安全。

7.7.6拆除轨距拉杆、临时钢轨等,机组同时工作,将道岔轨排均匀、缓慢地降落到铺设位置道床。

7.7.7按7.8.1~7.8.3方法进行横向、纵向调整作业。

7.8拆除道岔时可参照上述作业方法。

8、如发动机出现故障或齿轮泵出现故障,需要手动泵工作时,只需往复搬动打压把便可,其它操作方法不变。

9、在搬运时要避免磕碰,以防设备变形而不能运动自如。应始终保持外露的活塞杆处于清洁状态。

锦州液压道岔起道机YQJ-300现货直供_液压起拨道器功能

铁路新闻:

成都轨道交通:一天内完成三个重要节点

2017-10-08 00:39:51 来源:成都日报

成都轨道交通一天之内兑现三个重要节点,为国庆68周年献上“三重礼”。

10号线二期工程最后一台盾构始发

昨天,10号线二期工程第8台盾构机开始从儒林路站右线站顺利始发,标志着轨道交通10号线二期工程10.3公里地下线路全面进入盾构施工阶段,为全线实现洞通奠定了坚实基础。

10号线二期工程全长约27公里,从已运营的10号线一期双流机场T2航站楼站出发,串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区,是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线,是我市优化拓展城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。

目前,成都轨道交通10号线二期工程高架段已完成首梁架设,地下段7台盾构机已累计掘进350环,完成施工总任务的3.5%。

6号线实现两个“施工小目标”

昨天,6号线侯家桥站至梓潼宫站左线盾构区间顺利洞通,这是全线第一个洞通的盾构区间。同一天,6号线梓潼宫站第78块结构板顺利浇筑完成实现封顶,顺利完成6号线首个封顶的超600米长大车站。

6号线一、二期工程线路全长约47公里,设车站38座,其中换乘站19座。线路北起于郫都区望丛祠站,途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站,整体呈南北走向。主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷—华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。该工程作为中心城区南北向的填充线,也作为地铁1号线的辅助线,是成都地铁成网的重要线路之一。

目前,成都地铁6号线全线37个车站中,20个站点已完成围护结构施工,8个站点完成土方开挖,3个车站实现封顶。全线42台盾构机中,6台盾构机正在下井,12台盾构机正在掘进,1台盾构机已顺利完成掘进任务。

多条线路建设忙

记者昨天从成都轨道交通集团建设分公司了解到,目前正在建设的多条线路正在稳步推进,其中1号线三期北段轨行区昨日移交运营;3号线二三期盾构区间掘进99%,高架段9月16日开始架梁,轨道、机电已进场;5号线24个车站主体封顶,高架段9月24日开始架梁,盾构掘进58%;6号线2个车站封顶,17台盾构下井,累计掘进4%;7号线全线全部正式移交运营;8号线4个车站进入主体结构施工,3台盾构下井,首台盾构9月29日始发;10号线二期9个车站进行结构施工,高架段9月26日开始架梁,8台盾构全部始发;11号线4个车站进入主体结构施工,首台盾构9月26日始发。

锦州液压道岔起道机YQJ-300现货直供_液压起拨道器功能

轨道配件:挡板、道岔、道岔配件、道岔拉杆、轨距尺、600轨距尺、900轨距尺、1435轨距尺、锚杆、b19锚杆钻杆、b22风钻杆、道岔垫板、道夹板、道钉、绝缘夹板、渡线道岔、垫板、复合橡胶垫板、轨道固定件压轨器、轨距拉杆、护轨扣板线路扣板底座、绝缘轨距杆、扣板、麻花钻杆、煤钻杆、麻花钻杆、连接套、环链吊具、风稿钎子、锚杆托盘、托盘、尼龙挡板座、手动扳道器、手动弯道器、弯道器、弯道机、压轨器压板、鱼尾板、鱼尾螺栓等。


卖家名片Cards

卖家名片

锦州双兴铁路机械有限公司

联系人:付女士(销售)

手机:18504167332

邮箱:3240208745@qq.com

地址:辽宁省锦州市辽宁省锦州市凌河区松坡路

电话: 传真:

旺铺

免责声明:交易有风险,请谨慎交易,以免因此造成自身的损失,本站所展示的信息均由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责。本站对此不承担任何保证责任。
商国互联供应商 品质首选

锦州双兴铁路机械有限公司

  • 联系人:付女士(销售)
  • 联系人QQ:3240208745 点击这里给我发消息
  • 手机: 18504167332
  • 电话:
  • 会员级别:免费会员
  • 认证类型:企业认证
  • 企业证件:已通过企业认证 [已认证]
  • 认证公司:
  • 主营产品:内燃钢轨打磨机 内燃捣固镐 内燃螺栓扳手
  • 公司所在地:辽宁省锦州市