欧曼研发系统在福田汽车研发平台基础上，不断引进先进的开发技术，开发手段日趋完善，成功的运用CATIA、PRO/E、SOLIDWORK等三维设计手段，并应用CAE工程仿真分析手段以减少“设计—试制—试验—改进”的循环，加快新产品的研发速度，缩短开发周期，同时在产品投料制造前更好地把握和改进产品的质量和性能。
2008年12月28日，新能源汽车产业基地落户北京，福田汽车成为新能源汽车设计制造领域的孵化器。
不得不说，福田汽车的成长是中国汽车工业的一个奇迹，那么成就这个奇迹的秘诀又是什么？不是天资有多出色，而是后天的加倍努力。梳理福田汽车从无到有、从小到大、由弱渐强的16年，你会发现，它的成长和成功与其在发展过程中准确制定和调整战略；在管理层面持续创新；在产品研发上追求卓越推陈出新；以及在市场布局方面逐步完善等等密不可分。
不积跬步无以行千里，福田汽车正是凭借16年间点点滴滴的积累和创新，一步步实现着自己的目标。
通过“5+3+1”核心增长战略实现福田汽车从“中国运营”到“世界运营”转型。目标是到2020年产销汽车达400万辆，营业收入5000亿元以上，进入世界汽车企业十强。这个战略的发布预示着，福田汽车要进入业务转型、多产业发展的新阶段，来实现全球化目标的新跨越。
今年8月，在原有的“2020战略”基础上，福田汽车根据宏观形势和产业趋势进行了新的调整，发布了“2020战略”2.0版本。新版本中对福田汽车的转型创新提出了更为明确的规划，未来福田汽车将以汽车与新能源汽车为主题，通过“集约经营
关联拓展”，向重型机械、新能源电池、金融产业、现代物流、信息技术服务等黄金价值链延伸。
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