减速带的发展：在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带，它配有反光珠。在国外它还有一个别名叫“躺着的警官”，意思是说车辆到这里，就像见到警官一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来全国众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。
减速带作为一种高的效率效道路安全交通设施，现在已经必不可少了。但是随着科技的进步，减速带已经不再只注重安全了，而在舒适、方便、美观等角度有了更高的要求，因此，进一步提高减速带的人性化设计，成了如今一个势头。一种：橡胶减速带橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计的，是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的交通专用安全设置 。这种只要速度慢，减速带没问题，基本上没什么大事。
理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。因此，理想减速带应具有以下特性。
1)随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。
2)驾驶人的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而低于所有超着速车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有超着速车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸。
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