据介绍，2011年将是欧曼具有重要战略意义的一年。首先，欧曼致力于创造新的服务模式，立志在重卡行业建立服务新标准，新标准将使重卡售后服务成为终身服务，将会让更多司机告别小修理厂或者路边店，选择在服务站进行维修保养。另外，2011年1月欧曼第二工厂即将落成，这将使得欧曼重卡的年产能从10万辆上升到20万辆。该工厂还具备更高的制造标准，将为2011年新车型的下线做好准备。而在2011年8月左右欧曼GTL将会下线，
这是欧曼和奔驰合资公司成立以后的新车型，也将是国内世界标准重卡，相信2011年欧曼的品牌形象将有很大提升。
2012年8月28日是福田汽车十六周年生日。16年光阴荏苒，从呱呱坠地到茁壮成长，福田汽车就像一位朝气蓬勃、迎风向前的青年，在中国汽车产业发展速度最快、最瞬息万变的时期，创造着“福田奇迹”。当中国跃身成为全球产销大国的时候，这位汽车产业的后来者，如今已经昂首挺胸屹立于全球商用车市场之巅。
回首过去的16年，福田汽车的成长之路已成为国内车企的典范。在战略层面，从“百家法人造福田”开始，到实现“四年三大步”的历史性跨越，再到“2020战略”的发布；在管理领域，从TPS的推广到结合自身实际逐步创新，再到“集成知识
链合创新”以及产业集团+SBU管理模式和1+N管理模式的建立；在产品开发中，从零起步开始闯进汽车行业，再从单一轻卡产品转入全系列商用车谱系；在市场布局上，从原有的立足全国逐步到着眼全球
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