陕西液压起拨道机简要介绍_液压起拨道器基本操作
起道机用于铁路线路工务大修整体拆铺道岔用的专用设图备,并配有附件。适用于各种不同型号、结构的道岔起道作业。内燃机或电动机作动力、液压传动,多台机组同时作业,配置有下道架,下道后不侵“限界”。
陕西液压起拨道机简要介绍_液压起拨道器基本操作
液压拨道器是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具,具有起道拔道两种功能。它的结构简单,操作方便,效率高,不侵入界限,使用安全可靠,是铁路作业的理想工具。
技术参数:
额定起道力:196KN
系统工作压力:72mPa
起道量:120mm
净重:28Kg
特点
整机主要由液压传动部分和杠杆部分组成。 主要结构特点:该机采用手动作业,不需其它动力消耗,主要通过手动杠杆将液力驱动该机上侧钩 作升降运动,从而起到起道作用,结构合理,携带方便,属实用型机械。
杠杆结构由杠杆、连杆及销等组成,结构简单,便于操作和维修。 升降液压传动部分主要由柱式泵、油缸、活塞等组成,其有油压高、渗漏少、无噪声、使用寿命长 ,调节范围自由度高等优点。
200型液压起拔道器由油缸,油缸座,油箱,柱塞泵,支架,底座及搬把等组成。底座,支架及油缸座有销轴铰接而成平面四连杆机构。油缸座上设有安全阀和回油阀等机构。搬动操纵杆使柱塞泵里产生的高压油进入油缸,推动活塞伸出,在活塞推力的作用下,油缸及支架绕底座上的销轴同时向上旋转,在起道轮的铰接处产生垂直向上的推力,同时在支架的顶块上产生水平方向的推力,从而达到起道和拔道的目的。
1.将底座插入轨底,使起道轮顶住轨底,关闭回油阀,摇动搬杆,使活塞伸出,即可进行起道;当支架上的顶块卡在轨底侧面,关闭回油阀,摇动搬杆,使活塞伸出,在其水平位移上即可拔道。起拔道完成后,打开回油阀,使液压系统卸荷即可下道。
2.本机使用工作机油为40#机油,气温较低时,用20#机油。注入的工作油要经过滤清洁,不工作时注意不要碰撞,不要倒置,以免受损及泄滲油,要定期更换机油,定期进行检修,以保证机具的使用寿命。
3.本机易损件(主要是密封件)要定期更换。
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铁路新闻:
10月17日,北京展览馆受到了来自国内外的频频青睐,其中带有纯正“中国范”的“复兴号”无疑不是当之无愧的明星之一。
从“和谐号”到“复兴号”,标示着我国动车组的层层蜕变,不但见证了我国在经济建设领域取得了非凡成绩,还充分铁定了我国在高科技领域力争一流的自主创新。6月26日,京沪高铁正式双向首发;8月21日起,22.5对动车组将开行在京津冀地区;9月21日铁路实行新调图,京沪高铁率先实现350公里时速。这个主角就是我们的复兴号——“蓝海豚”和“金凤凰”。复兴号的“洪荒之力”来自“山西制造”,其“最强大脑”来 自“中车四方”,别致的“容颜”象征着中国文化,复兴号“老铁”了现今时代“无Wifi不完美”的遗憾,还有那“鹤立鸡群”般的平稳效果也是“厉害了我的哥 ”。复兴号打响了国产品牌,正逐步将那些质疑“中国制造”的噪音一一“屏蔽”。在肩负“民族复兴”、全民共筑“中国梦”的重任下,“复兴号”的到来在“复兴路”上添上了浓厚又自豪的一笔。也正是在“民族复兴”的历史契机下,“复兴号”不辱使命,攻坚克难,历经五载终于身披“中国标准”昂首亮相于世界舞台。不仅出落得“婷婷玉立”,还“强健有力”。在外观上有着英气逼人“飞龙”般的傲气和爆表的颜值,相比既有动车组更为“魁梧”。在速度上不但跑出了更快的速度,而且更平稳低噪音,俨然成了动车界里的刘翔。毋庸置疑,“复兴号”的惊艳效果使其“圈粉”无数,自然成了世界铁路中的“大V”。与此同时,随着“复兴号”的大显身手,正逐步参加世界“选美”,真可谓羡煞旁人。此刻,“复兴号”怀着“中国梦”展示新高度,揣着“中国梦”跑出新速度,正上演着一嘲复兴路”上漂亮的“大跨栏”。
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轨道配件:挡板、道岔、道岔配件、道岔拉杆、轨距尺、600轨距尺、900轨距尺、1435轨距尺、锚杆、b19锚杆钻杆、b22风钻杆、道岔垫板、道夹板、道钉、绝缘夹板、渡线道岔、垫板、复合橡胶垫板、轨道固定件压轨器、轨距拉杆、护轨扣板线路扣板底座、绝缘轨距杆、扣板、麻花钻杆、煤钻杆、麻花钻杆、连接套、环链吊具、风稿钎子、锚杆托盘、托盘、尼龙挡板座、手动扳道器、手动弯道器、弯道器、弯道机、压轨器压板、鱼尾板、鱼尾螺栓等。
质量承诺
1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准,并坚持持久,有效地运行和持续改进。
2.坚持技术创新,开发新产品和改进现有产品,满足顾客需求和期望。
3.为了巩固提高产品质量,以质量第一,用户第一为宗旨,望广大用户对我厂的产品提出宝贵意见。
以上是液压起拨道器的参数,具体准确参数请电联:156 4065 3277。