青岛龙华致远物流有限公司13336395785 提供国内一二线城市的冷链货物运输及配送公司,潍坊淄博济南山东省冷藏冷冻4.2米--40尺冻柜各种型号的冷链车辆，上海广州天津北京，承接牛肉、食品、乳品、药品、奶油、水产品、电子产品、红酒、蔬菜、树苗、花卉、水果等冷冻品冷藏恒温运输零担整车包车往返运输业务。提供温度0℃~-25℃满足不同货物升降温度要求，现有专业冷藏车，车辆类型齐全各类型号的冷藏车辆，40冻柜优惠促销，冷藏运输车辆进口原装制冷机经多年实际运行经验证实能充分满足各类货物的运输质量要求。
中国是冷链食品生产和消费大国，产量居世界首位，每年约有4亿吨的生鲜农产品进入流通领域。中国交通运输局官方网站有数据显示，中国冷链物流行业未来将保持飞速发展，未来三到五年的市场规模将达4700亿元。
然而，冷链物流在中国发展的近几年遭遇瓶颈，受到信息不对称、不透明和硬件设施不完备等方面的制约，始终忍受着行业“痛点”。如何打破行业禁锢，消除行业痛点，成了冷链物流行业所面临的难题。
控制成本导致冷链物流只在“冷”，“链”未完全打通
“有人简单理解冷链物流就是生鲜等产品的冷藏运送，其实冷链物流是链接了上下游多道程序的庞大体系。想要做冷链物流必须进行巨大投资。据我所知，现在做冷链物流的企业很多，但是做成规模的做得好的少之又少。”石家庄雨润食品有限公司负责人高晴向《现代物流报》全媒体记者说。
据记者了解，中国做冷链物流的企业多达上千家，但实际初具规模的只有像雨润集团、双汇集团等大型企业，另外的一些第三方冷链公司或电商公司还未形成一定规模大量盈利。另一方面，由于业内还没有一个具体的标准和监督机制，导致冷链物流体系内有许多乱象，比如私自将箱式货车改装成冷藏车进行运输、生鲜等食品最后一公里操作不规范及“冻化鲜”冒充“冰鲜”等问题频出。
898995850
