一、名称

HASTELLOY Alloy C-276

二、概述

HASTELLOY C-276合金是HASTELLOY Alloy C合金的改进型，具有HASTELLOY  C合金的抗腐蚀性能，而且工艺性能较好，可采用一般加工方法进行热加工和冷变形。焊接性能好，可用一般焊接工艺进行焊接。合金焊接后热影响区内晶界析出物较少，因此抗腐蚀和抗应力腐蚀性能好，在1040℃以下具有良好的抗yang化性能，是制作化工生产设备较好的材料。

三、品种和使用状态

棒材，板材，带材，丝材，管材，焊条等。

四、化学成分

C：≤0.02

Mn：≤1.00

Si：≤0.05

P：≤0.030

S：≤0.030

Cr：14.50~16.50

Mo：15.00~17.00

W：3.00~4.50

Fe：4.00~7.00

V：≤0.35

Co：≤2.50

Ni：基体

五、物理化学性能

1、密度g/cm3：8.90

2、熔化温度：1325~1369℃

3、抗yang化和抗腐蚀性能

HASTELLOY C-276是抗潮湿lv气，亚氯酸盐，二氧化氯溶液腐蚀较好的几个合金之一。它也能抵抗强氧化盐类溶液（例如氯化铁和氯化铜）的化学侵蚀，此外，合金还有较好的抗ban点腐蚀和应力腐蚀裂纹的能力。抗yang化温度可达1040℃。

六、加工性能及焊接工艺

HASTELLOY C-276合金可以进行锻造，热镦粗和冲挤，一般加热温度为1205~1230℃。合金有加工硬化倾向，但可以成功地进行冷加工，例如深拉、旋压、压力成型和冲压等。HASTELLOY C-276可采用一般焊接工艺进行焊接，包括惰性气体钨弧焊，惰性气体金属弧焊，保护（涂层焊条）金属弧焊和电阻焊。当制造在腐蚀条件下工作的部件时zui好不采用氧-乙炔焊。埋弧焊接工艺也可采用。HASTELLOY C-276可用普通方法容易地进行机械加工，zui好采用碳化钨刀具，也可采用高速钢工具。

七、使用范围及用途

HASTELLOY C-276用于制造化学和石油化学生产设备，例如反应器，热交换器，管道和泵的部件；飞机的高温部件，是生产有机氯化物和用卤化物或以酸为催化剂的工艺设备的主要结构材料。

镍基高温合金由于可以获得共格的Ni3（AlTi）或γ强化相而得到非同寻常的发展，成为现代不可缺少的高温合金。共格应力强化是γ相强化的一个重要方面。我国用铌合金化GH4033合金得到GH4033A合金，大大增强了γ强化作用。mei国发展的inconel718合金中含有更多的Nb（5%），得到亚稳定的γ相，其晶格错配度更大，使得inconel718合金具有特别高的屈服强度，对发展涡luunpan合金，起到了突出作用。

HASTELLOY C-276奥氏体不锈钢的技术规格 - 炼钢，锻压，轧制，热处理，冷加工的化学成分，机械性能。我们还拥有先进的精密加工设备进一步加工。

HASTELLOY C-276

不锈钢棒，棒，线，冷拉，磨光和抛光

HASTELLOY C-276

标准长度：2/3米。

HASTELLOY C-276

奥氏体不锈钢用于植入物，具有高耐腐蚀性。

HASTELLOY C-276

根据ISO 5832/1，F-138真空熔融级（VAR）

HASTELLOY C-276

对于wai科器械，guzhe"固定装置，植入物螺钉和更多类似的应用。

随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。N10276与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。N10276做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。N10276而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。N10276基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。N10276这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。N10276一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。N10276