GH600镍基耐蚀耐热合金
GH600合金是一种镍铬铁系镍基耐蚀耐热合金。
2化学成分
ASTM/ASMEUNS N06600
Ni Cr Fe Cu Mn C Si S
≥72.0 14.0~17.0 6.0~10.0 ≤0.5 ≤1.0 ≤0.15 ≤0.5 ≤0.015
3机械性能
抗拉强度Mpa 0.2% 提供屈服强度 Mpa 延伸率A5% 布氏硬度 H
B≥550
高温机械性能（退火态）
温度℃ ≥240 抗拉强度 Mpa* ≥30 屈服强度Mpa*≤195
4特性
很好的耐还原、yang化、氮化介质腐蚀性能
在室温及高温时有很好的耐应力腐蚀开裂性能
很好的耐干燥lv气和氯化氢气体腐蚀性能
650℃下具有较高的强度，成型好，易于焊接；空气中，高使用温度达 1175℃
5物理性能
密度：8.4g/cm3 熔点：1370-1425℃
耐腐蚀性能
110 200 300 400 450
520 500 485 480 475
180 165 155 150 145
6应用领域
GH600合金对于各种腐蚀介质都具有耐腐蚀性。因含有铬的成分，所以在yang化条件下比纯
镍（合金200/201）具有更好的耐腐蚀性。同时，含有大量的镍成分，使该合金在还原条件
和碱性溶液中具有很好的耐腐蚀性。此外，具有很强的耐应力腐蚀开裂性能。
在、醋酸、蚁酸、硬脂酸等有机酸中有很好的耐蚀性，在无机酸中具有中等的耐蚀性。
在核反应堆中一次和二次循环使用的高纯度水中具有很好的耐蚀性。可抗干lv气和氯化氢
的腐蚀，使用温度达650℃。
高温下，该合金的退火态和固溶态在空气中具有很好的抗yang化剥落性和度，在连续的
空气yang化环境下可耐1100℃高温。不含钍（ionium）的还原气体（H2或CO）中，可以耐 1150
℃高温。含钍（ionium）的yang化性气体中，如含亚liu酸气体的空气中可以使用到 815℃为止。
但在含有硫化氢的还原气体中，其上限温度为535℃。另外，在 550~750℃的高温环境中不
会脆化。
可抵抗氮、氢、氨气和渗碳气体。虽然对湿lv气、溴气较弱，但对高温下的氯化氢及lv气
1-2
的处理很有效，氯化氢可达540℃，氯化气至 510℃可使用。但在yang化还原条件交替变化时，
会受到部分yang化介质（如绿色死亡液）的腐蚀。
应用范围：
石油化工生产中的蒸发罐、酸和碱工业用机器，催化再生器
热处理炉中曲颈瓶及部件，尤其是在碳化和氮化气体中
核反应堆发电设备、热交换器
抗lv气和氟气腐蚀：有机或无机氯化物和氟化物的生产
lv气法制二yang化钛
腐蚀性碱金属的生产和使用领域，特别是使用硫化物的环境
抗腐蚀：铀yang化转换为六氟化物
抗lv气、氯化氢、yang气和碳化腐蚀：氯乙烯单体生产
侵蚀气体中的热电偶套管
喷气发动机部件、涡轮喷气发动机的补燃部件
其他在高温下使用的部件

GH600 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。