GH4199(GH199)沉淀硬化型变形高温合金
GH4199是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在950℃以下。合金加入钨、钼和铬元素进行固溶强化，加入铝、钛元素形成时效强化相，加入硼、镁元素净化和强化晶界。合金具有较高的强度、良好的抗yang化性能和焊接性能，合金的综合性能良好，900℃的抗拉强度大于490MPa,是沉淀硬化型板材中使用温度高的合金之一。主要产品有热轧和锻制棒材、热轧板、冷轧薄板、带材和管材。
合金已用于制作航空发动机950℃以下使用的加力燃烧室隔热屏、可调喷口调热屏、套筒等焊接承力组件和机载设备零件，批产和使用情况良好。
由于合金化程度高、变形抗拉大，所以合金的热、冷加工塑性较差。在加工中应严格控制锻（轧）制道次的冷变形量，避免出现加工裂纹。合金在700℃~800℃长期时效后有σ相析出。
元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe Mg B Si P S Mn Cu
小 19.00 9.00 4.00 2.10 1.10
大 0.10 21.00 余 11.00 6.00 2.60 1.60 4.00 0.050 0.008 0.55 0.015 0.015 0.50 0.070
摘自辽新7-0074、辽新7-0075、Q/6S1818、Q/6S1819和Q/GYB517，合金在固溶状态使用，各品种的标准热处理制度为：
A热轧和锻制棒材，（1150~1200）℃/AC，保温时间根据材料直径而定；
B板材和带材，（1100~1150）℃/WQ或AC,保温时间根据材料的厚度而定。
化学成分:
GH199 粉末高温合金是现dai高性能发动机涡**的材料，1965年发展了高纯预合金粉末技术，美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河，1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。
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