膨胀合金6J22标准板材圆钢管
膨胀合金6J22 6J22精密电阻合金
化学成分：
Cr：19.0-21.5
Al：2.70-3.20
Fe：2.00-3.00
Mn：0.50-1.50
Si：≤0.20
Ni余量
C：0.04
S：0.010
P0.010
电阻率1.33 电阻温度系数3.5 线胀系数13.3 平圴对铜的热电势0.28 密度8.1 比热容0.46 溶点℃1400
膨胀合金6J22
随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。膨胀合金6J22与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000。膨胀合金6J22做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。膨胀合金6J22而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。膨胀合金6J22基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。膨胀合金6J22这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。膨胀合金6J22一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。膨胀合金6J22
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