近日，一位外国人在乘坐京沪高铁时，将一枚硬币竖立在以时速300公里飞驰的列车窗台上，硬币竟然屹立8分钟不倒,这段视频火爆网络，世人惊叹，国 人自豪。高铁运行能如此平稳，源于各项技术指标的成熟稳定，包括纵向稳定性、横向稳定性、垂向稳定性等，先进的技术保证了列车在高速运行中的良好稳定性。
事实胜于雄辩，不难看出，中国的高铁技术已经达到世界的领先水平，近年来，中国高铁殚精竭虑的发展已经势不可挡，高铁发展规模和发展速度可谓 “空前绝后”。中国铁路按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，瞄准世界高速铁路最先进的技术，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新， 取得了一系列重大技术创新成果，系统掌握了集成施工、装备制造、列车控制、系统集成于一体的高铁成套技术，形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁 路技术体系。如今的中国高铁技术，已经真正达到了世界领先水平，目前我国是世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、规模最大 的国家。
曾几何时，美国标准、欧洲标准等，是一些人常挂在嘴边的词句，究其原因，是因为他们起步早、技术高。尽管中国高铁落后世界半个世纪，但中国高铁 敢于奋起直追。在“引进、消化、吸收、创新”的发展道路上，攻坚克难，只用短短的几年时间就走完西方发达国家40年才走完的高铁发展的历程，这一举措世界 震惊。如果说，那时的我们找不出更多的理由加与回答，什么是标准？但现在我们可以理直气壮地告诉世界，中国高铁也有自己的标准。
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