超高分子量聚乙烯作为表面润滑材料,近年来受到国内外相关行业的重视与关注。因其特殊的耐磨性,极低的摩擦系数,耐冲击与优异的防腐蚀等综合性能是迄今为止许多材料所不及的。作为物料仓、物料斗和溜槽衬里材料最初见端于国外报道,近年来一些引进项目中也采用了此耐磨材料,并逐步在电厂、钢铁企业.矿山和码头等行业中广泛使用。
由于衬板与基体(钢质与混凝土)的材质不同,线膨胀系数不同,因温度的变化,使紧固件受剪切力的作用,从而引起板材的膨胀或紧固件与板材在连接处的撕裂,所以除了选择合理的砌缝外,衬板的尺寸大小都会影响衬板的使用寿命。根据实践经验,参照相关的资料,提供以下经验数据。衬板的尺寸为1m x 1m,砌缝间隙为5mm,紧固件为9个/m2,紧固件螺栓间距不大于500mm,相邻板之间的高差小于1mm。
超高分子聚乙烯由于分子量的差异和配方不同,从理论而言,分子量350万~500万的聚乙烯回弹性能处于**状态,既有极高的耐磨性,又有良好的抗冲击能力。在成型工艺上,即使在融熔温度状态下,超高分子聚乙烯流动性能仍极差,因此必须采用高压成型,使模压板的密度均匀。除此之外,在制作过程中根据用户使用场合的不同,加入适量的添加剂,增加衬板使用寿命。
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