事故通道 逃生管道体验
洛阳正举常年为各种隧道工程供应逃生管 800高分子隧道应急管道，依据众多案例分析出施工及制造加工经验，从长远来看，隧道逃生管道比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有显著的经济效益和社会效益，所以才能在各大隧道工程建设中投入使用，以后将或有更高的市场应用前景。
事故通道 逃生管道的选材要求及使用：
1、隧道逃生管道的抗冲击性能要好，能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击
2、隧道逃生管道的口径要大，一般常用的逃生通道的规格为DN800mm-DN860mm，这种规格的管道的更适合人体爬行。
事故通道 逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
事故通道 逃生管道性能：
隧道逃生管道有两种材质：超高分子量聚乙烯逃生管和钢制逃生管，两种管道洛阳正举都制造加工。超高分子隧道逃生管道的价格和钢制的逃生管道相比贵一些，但是综合性价比更高：抗冲击性能更加优越，安全系数更高，重量轻便，运输和安装都十分便利。是目前各大隧道施工单位推荐使用的新型逃生管道。
隧道施工前准备：
1.洞口工程应与相邻工程统筹安排，宜在雨季前及早完成。
2.洞口施工前，应先检查边仰坡以上的山体稳定情况，清除悬石，处理危石。
3.一次刷坡到位，不允许上半断面刷坡后进洞，这样进洞后再刷下半断面时易引起洞口滑坍。
4.施工期间实施不间断检测和防护。
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