众所周知SKF角接触球轴承的销量、质量、品质都是居世界前列，有着其专业的流水生产线，经过一道道工序严格的出厂检验，销往世界各地，为世界的工业发展提供支持。SKF角接触球轴承的质量是其赢得市场认可的最重要的依据，那么从哪些方面来判定SKF角接触球轴承的质量呢？
第1、轴承的工业设计合理完善具有世界很好的水平，强有力的质量保证了其使用寿命。SKF角接触球轴承锻造都要经过严格的锻造、轴承热处理、车削、磨削和轴承装备等一道道严谨的工序，各种加工工序都会影响的轴承的使用寿命。其中影响成品SKF角接触球轴承进口轴承质量，都是与SKF角接触球轴承失效有直接关系的。随着科技检测的不断进步SKF角接触球轴承表面检测发现，变质层的磨削工艺是鱼SKF角接触球轴承表面的质量密切的关系的。
第2、SKF角接触球轴承制造所用的金属材料，曾经是影响轴承失效的一个主要因素，现在随着冶金技术的不断进步，原材料萃取得到了很好的改善，材料的质量也有大大的提升，现在的原材料质量因素在轴承失效里面已经有了明显的下降了，在现阶段来说这个问题仍然是存在的。
b.
加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和
省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈
放入油箱中均匀加热
80-
100℃，
然后从油中取出尽快装到轴上，
为防止冷却后内圈端面和轴
肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采
用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距
离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不
均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过
100℃，以防止发生回火效应，
使套圈的硬度降低。
c.
圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的
松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中
应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用
加热安装的方法。
单缸柴油机维修时要注意消除平衡轴断裂的原因。现将导致平衡轴断裂的有关原因总结如下：
(一)轴承松旷。所谓平衡轴轴承松旷，引起座孔不正常磨损的常见原因为发动机平衡不好，流动轴承运转不灵活，平衡轴两端座孔同轴度超差，平衡轴轴向游隙过大等。座孔磨损增大后，运转平衡轴承受过大的冲击负荷，导致平衡轴断裂。
(二)装配错误。在柴油机拆装、维修过程中，有时会将平衡轴装错，例如装正时齿轮时把正时记号装错了。这时平衡机警不仅不能起平衡作用，反而会引起更大的振动，从而造成平衡轴的断裂。
(三)齿轮啮合不良。平衡轴齿轮和与之啮合的齿轮中轴线平等度超差，相啮合的齿轮在传动过程中发生卡滞，使平衡轴受到周期性的弯曲应力，从而导致平衡轴疲劳断裂。
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