超高速加工作为先进制造技术之一，近20年来在世界各国得到了迅猛发展，尤其在航空航天、汽车工业、模具加工和摩托车工业广泛应用。 主轴单元是实现高速化的关键部件。随着轴承技术、润滑技术的发展，主轴的转速在逐年提高，传统的机械传动已被电主轴传动方式所取代。为适应高速传动，对机床用轴承提出了更为严格的要求:     

1. 轴承尺寸公差及旋转精度允差要小；

    2. 用角接触球轴承代替圆柱滚子轴承和推力球轴承；

    3. 减小径向截面尺寸,以减小主轴系统体积并有利于系统的热传导；

    4. 尽量采用小而多的滚动体以减小高速旋转惯性力并提高轴系的动刚度；

    5. 采用高强度、轻质保持架，选择合理的引导方式；

    6. 尽量采用配对轴承，以保证轴承的旋转精度与刚度。

    高速主轴的轴承大多用压力角为15或25的角接触球轴承，其精度等级以精密级(P5)和超精密级(P4)为主。影响角接触球轴承高速性能的主要原因是高速下作用在滚动体上的离心力和陀螺力矩增大。离心力增大会增加滚珠与滚道间的摩擦，而陀螺力矩增大则会使滚珠与滚道间产生滑动摩擦，使轴承摩擦发热加剧，因而降低轴承的寿命。

SKF深沟球轴承质量的三种标准和检测技术分析

一、结构设计合理的同时具备有先进性，才会有较长的SKF深沟球轴承寿命。轴承的制造一般要经过锻造、热处理、车削、磨削和装配等多道加工工序。各加工工艺的合理性、先进性、稳定性也会影响到轴承的寿命。其中影响成品轴承质量的热处理和磨削加工工序，往往与SKF深沟球轴承的失效有着更直接的关系。近年来对轴承工作表面变质层的研究表明，磨削工艺与SKF深沟球轴承表面质量的关系密切。 第二、SKF深沟球轴承材料的冶金质量曾经是影响滚动轴承早期失效的主要因素。随着冶金技术（例如轴承钢的真空脱气等）的进步，原材料质量得到改善。原材料质量因素在SKF深沟球轴承失效分析中所占的比重已经明显下降，轴承但它仍然是轴承失效的主要影响因素之一。 第三、选材是否得当仍然是SKF深沟球轴承失效分析必须考虑的因素。SKF深沟球轴承失效分析的主要任务，就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式，找出造成轴承失效的主要因素，以便有针对性地提出改进措施，延长轴承的服役期，避免轴承发生突发性的早期失效。安装条件是使用因素中的首要因素之一轴承往往因安装不合适而导致整套SKF深沟球轴承各零件之间的受力状态发生变化，SKF深沟球轴承在不正常的状态下运转并提早失效。 　检测时，先把SKF深沟球轴承盖打开，选用适当直径的铅丝，将其截成15~40毫米长的小段，放在轴颈上及上下轴承分界面处，盖上轴承盖，按规定扭矩拧紧固定螺栓，然后在拧松螺栓，取下轴承盖，用千分尺检测压扁的铅丝厚度，求出轴承顶间隙的平均值。 若顶隙太小，可在上、下瓦结合面上加垫。若太大，则减垫、刮研或重新浇瓦。 轴瓦紧力的调整：为了防止轴瓦在工作过程中可能发生的转动和轴向移动，除了配合过盈和止动零件外，轴瓦还必须用SKF深沟球轴承盖来压紧，测量方法与测顶隙方法一样，测出软铅丝厚度外，可用计算出轴瓦紧力（用轴瓦压缩后的弹性变形量来表示） 一般轴瓦压紧力在0.02~0.04毫米。如果压紧力不符合标准，则可用增减SKF深沟球轴承与轴承座接合面处的垫片厚度的方法来调整，瓦背不许加垫。

SKF产品介绍

SKF有多种方式，帮助客户与自然和谐相处。 我们的知识和创造力在开发出诸如节省能源等更环保产品的过程中发挥作用。 我们还利用独特的专技，改进客户的制造工艺。 我们减少摩擦，防止泄漏，使设备更平稳运转，协助将废品量降至ZUI 低，减少有害的液体和润滑剂的使用等。 我们根据人类本能，拥有环境绩效的策略。

SKF轴承因其低摩擦特性而有利于环境。 通过降低在旋转和运动过程中的摩擦，SKF轴承降低了所安装设备的能耗。

SKF在持续减小轴承尺寸上的创新也降低了对环境的限制，这是由于生产所需原材料和能源的减少，而且旋转所需的能源也有所减少。

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