SKF轴承的检查应该在散光灯下进行，对轴承的外表、裂痕等部位进行仔细的观察。

　　 1、起皮和折叠：

　　　　 这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。

　　 2、保持架的铆接或焊接质量：

　　 主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或双眼皮，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。以上几项是我们在检查SKF轴承中重点检查的部分，除了上述检查的部分以外，另外如打字质量不佳，如字迹模糊、损坏，都应认为次品，严重者也可不予验收。

　　 3、锈蚀、黑皮和麻点：

　　 后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。

　　 4、各种机械伤痕：

　　 诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。

　　 5、各种裂纹：

　　 诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承破裂，对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上，对于重要用途的轴承，轴承厂已对其组成零件进行1OO%磁力或射线探伤检查。

理论上电主轴轴承中的离心泵中滚动轴承的使用寿命为20000~80000小时，但是，实际的寿命取决于许多因素——过早的轴承失效会导致代价高额的设备停工，有时甚至还会导致更严重的后果。无锡市第二轴承有限公司的主轴轴承专家提供了一些简单但实用的优化轴承性能的技巧。      令人满意的主轴轴承使用寿命始于正确的选择。从一开始，skf主轴轴承的设计师通过为不同应用选择正确的轴承来延长轴承使用寿命和设备性能。这个过程要考虑许多因素，例如载荷、硬度、轴承寿命预测、运行环境等等。

轴承的正确储存

      原则上，所有的主轴轴承在安装之前都应该保存在它们原来的包装中。它们需要留在清洁、无湿气、相对恒温的环境中。滚动轴承应该远离灰尘、水和腐蚀性化学物质。摇动和震动可能会永远破坏轴承的机械性能，因此在处理和储存过程中必须避免震动。

      基本上，所有skf轴承都必须水平保存，因为有些较重的轴承长时间竖直放置后，可能会由于自身的重量而变形。

      预先涂有油脂的（或密封的）主轴轴承需要特别小心，因为油脂经过长时间的存储后密度会改变。这样当轴承di 一次使用时，会有一定程度的转动噪音。因此，这种轴承的搁置时间应该按先进先出的原则来控制。

主轴轴承的清洁

     清洁对skf主轴轴承中的滚动轴承非常重要。轴承环转动面和滚动元件的表面粗糙度通常为1/10 μm，如此光滑的表面对污染物造成的损坏非常敏感。转动面之间的润滑层通常为0.2~1 μm，大于润滑剂粒径的颗粒型杂质会受到滚动元件的过度碾压而在轴承钢中产生局部压力，最终会导致永久性材料疲劳。除了这一点，外界环境中的灰尘颗粒大小可达10 μm，也会对轴承造成损坏。因此，清洁无尘的环境对轴承的存储和安装来说至关重要。

全面准备再安装

       skf主轴轴承应该使用合适的工具谨慎地安装和拆卸。行业专家们估计，过早的轴承失效情况中的16%是由于不正确的安装。对大量安装（例如在生产装置中）来讲，通常要严格控制条件安装，还可以采用合适的轴承安装设备。

      但是，在维护或替换工作中，环境是多种多样的。因此，为确保最长的轴承使用寿命，全面的准备工作对轴承安装很必要。

斯凯孚进一步加大研发投入

轴承生产和销售商斯凯孚（SKF）在研发方面有很大的投入，其中有一部分，斯凯孚宣布在技术方面来讲是一家位于瑞典哥德堡，另一个位于荷兰新维根。

斯凯孚集团技术研发部高级副总裁Alan Begg说：“GTCE将与其他全球技术中心协作，并将重点放在先进产品的研发、技术数据管理和测试等领域。在工作全面启动的情况，现在工程师的人数已经远远不够，需要额外聘请。他们的工作领域将为产品工程和开发、化学和冶金测试以轴承多方面的性能进行分析。”

这两个技术部门将会共同组成全球技术中心欧洲（GTCE），使斯凯孚能够充分利用全球的运营情况和一些资源来实现五大技术平台的创新，这五大平台包括轴承、密封件、服务。斯凯孚已经拥有位于班加罗尔的全球技术中心印度，现在正在扩建更有针对性的中心，将入驻位于上海嘉定的新园区。

“斯凯孚主要的驱动力是科研方面的力量，对产品的解决方案几近完美，可以为客户的工程更加经济性。这两家新的技术中心是集团全球技术中心网络的一部分。”斯凯孚方面表示，“最近四年以来，斯凯孚的专利申请数已超过以往的两倍，这就表明我们在研发方面有了成绩。开设这些中心巩固了我们进一步加大研发投入的承诺，并使其与客户更接近。”

斯凯孚的技术战略是建立全球产品开发和工程网络，开设GTCE两个新的技术中心则是战略的其中一部分。位于哥德堡的新全球技术中心将与SKF生产研发中心（MDC）协作，该研发中心为集团主要的生产研发中心。部分中心进行一些合作，在轴承高级动态模拟、润滑研发、摩擦学原理等领域开展先进的研究。