轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
（1）、清洗轴承及轴承关连部件
（2）、检查关连部件的尺寸及精加工情况
（3）、安装
（4）、安装好轴承后的检查
（5）、供给润滑剂
希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。
轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
滑动轴承(sliding bearing)，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。
SKF在船舶行业赢得战略性合同
今年最后一个月月初，斯凯孚将为中国海洋油田行业服务提供卓越的解决方案。中海油田服务股份有限公司新组建的近海供应船队提供推进轴组件和应用工程服务。总共有8艘船舶上的16根推进轴将配备斯凯孚供应的组件。
斯凯孚方面发言人表示：“在中国船舶方面，这是一次大的合作。在中国我们能够和船舶行业进一步进行合作，能够开发除了船舶以外的客户。”
早在两年前，SKF进行收购博隆福斯工业公司，同时涉及了船舶方面的业务，因此能够为客户提供推进轴系所需的组件和服务。此外，斯凯孚还拥有丰富的应用工程专业知识，可帮助船舶运营商选择组件，可以很明确的对客户要求的产品性能进行完善。
斯凯孚为中海油服提供的推进轴组件包括联轴器、螺栓和舱壁密封，这些组件由斯凯孚集团在瑞典和德国的工厂制造。斯凯孚经表面处理的垫块有助于在严酷的工作条件下稳定和正确地安装关键旋转设备。可调心垫块是SKF荷兰那边的工厂负责生产的，全球一直的工厂质量保证，会让产品性能一如既往的好。
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