最近，我们濮阳市永龙化工有限公司接到了很多客户对我们的来信，其中也向我们说了很多问题。在这些问题中，既有问我们最近这些导热油行情的，也有看过我们最近，我们接到了很多客户对我们的来信，其中也向我们说了很多问题。在这些问题中，既有问我们最近这些导热油行情的，也有看过我们封丘县石油化工厂最近更新的网站信息，然后询问我们的，无论是哪方面，我们都细心的问客户进行解答。并且记录下来了相关问题。
其中一个就是客户提的关于我们是否打算提供新的导热油类型。我们公司让大家放心，我们肯定会对导热油进行研发改进，生产出更加适应现在需要的产品。在客户的要求下，我们会更好研发导热油新产品的。我们封丘县石油化工厂在行业内，会不断的带领行业潮流，做出我们的正确选择，让大家使用到更好的导热油。最近更新的网站信息，然后询问我们的，无论是哪方面，我们都细心的问客户进行解答。并且记录下来了相关问题。
在加热循环系统中心必须安装膨胀槽和贮油槽，并且有一定的容积，以确保操作安全运行。
循环系统管路中的过滤器，应定期清洁和更换。
阀门及法兰连接处应使用耐油、耐压和耐高温石墨类垫片，以防渗透漏。
不同类型的导热油混用，需得到本厂的认可，方能进行。
加热循环系统中要使用高温垫片，以防止热油泄漏。
严禁超温运行。
开车时先启动循环泵，再点火；停车时须先停火，循环泵仍运转到油温降至100℃以下时才能停泵。
燃煤导热油炉如果突然停电，应打开炉门，关闭进油口阀门，打开低位槽阀门，让油炉中的热油流到低位置，同时让膨胀槽内的冷油流 进炉管。
导热油使用温度在280℃以上，性能指标每半年应进行一次测试。
导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。
3、定期排查泄漏点加强现场勘察，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引发事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。
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