润滑油性能的提高带来了众多明显优点，如更好的抗磨损、烟炱防控、活塞沉积物控制、抗腐蚀和抗1氧化性能，以及更高的燃油经济性，这些都能在提升汽车总体性能的同时降低车辆的终生使用成本。提升合肥润滑油性能的趋势已在中国兴起，API CF-4 及更低级别的发动机油的市场份额正在逐渐减少，而取得 OEM 认证的 API CH-4、API CI-4，API CJ-4 和 CK-4/FA-4级别的机油则在不断增加中。
润滑油里的空气与危害
1 、 溶解在合成润滑油里的空气
说明：润滑油里可以溶解一定量的空气，一般情况下，矿物润滑油里一般溶有9%的空气。
外观：溶解在润滑油里，没有什么外观表现。
产生原因：润滑油与环境里的空气接触，空气会自然地溶解到油里。润滑油里可以溶解多少空气，取决于温度、压力、还有润滑油本身对空气的溶解度。
影响：一般情况下，不会造成不良影响。当温度和压力发生较大变化时，溶解的空气会逸出，使本来没有气泡的油里产生气泡。
2 、没有溶解在润滑油里的空气
说明：没有被润滑油溶解的空气，也就是游离出来的空气。
外观：浮在润滑油表面的是泡沫，有些滞留在润油液内部，成为气泡。
产生原因：一般是因为润滑油里卷入空气，形成气泡，例如机械运转中搅动，吸油管吸入空气，油路、密封漏气，回油管油流湍急发生搅动，卷入空气等等。
影响：泡沫和气泡会引发润滑问题，以及设备问题。
润滑油的危害：加速润滑油氧化变质；破坏油膜的完整性，造成润滑不良；增加油的可压缩性，例如起到传动作用的液压油，液压油的可压缩性增加造成设备运行问题；气泡在高压区受到压缩，产生高温，使油因为高温变质（microdieseling）；造成润滑油溢出；造成设备气蚀；降低润滑油的冷却性；影响设备运行的稳定性等等。
成品润滑油本身不含无机酸。引起金属腐蚀的无机酸，一是来自润滑油厂家加工过程中未除尽的硫酸等，再者是在使用、贮存、运输过程中混入的。无机酸可以直接和铁、铝、铅等金属作用生成相应的无机酸盐，造成化学腐蚀。有机酸包括油溶性的高分子有机酸和水溶性低分子有机酸类两种、在加工过程中，润滑油基础油中所含的有机酸类绝大部分都已被除去。引起金属腐蚀的有机酸类。主要是润滑油使用过程中的氧化产物。
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