柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。因此，随季节和地区的变化，可使用不同牌号（不同凝点）的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1～3℃。采用脱蜡的方法，可得到低凝柴油。
总之。对各种加工过程所得的半成品进一步加工精制，除去其中某费非理想组分和杂质，然后将不同质量的油品，按适当比例进行调合并加人使油品某些性质得到明显改善的添加剂，才能得到合乎相应产品质量标准的石油商品。以保证提高嫌料的嫩烧效率、降低M料的消耗、充分发挥发动机的效能、提高功率，减少磨损和腐蚀，保证发动机正常运转和延长使用寿命，提高油品的储存和使用安定性。另外，由于燃料燃烧后生成的大最废气是排放到大气中，因此燃料精制对减少大气污染、保护环境有重要意义。
柴油机现状
随着技术的发展，柴油机在平顺性和体积上都有很大改善，高强度的铝制缸体制造工艺，减轻了发动机的重量；废气后处理与颗粒物回收有效降低尾气污染；燃油高压共轨喷射以及较低压缩比（相对于传统柴油机）有效抑制噪声；平衡轴的应用提升了平顺性；VGT可变截面涡轮和中冷器提升了发动机功率，众多优良的设计逐渐装备于乘用车之上，让柴油机有了可以和汽油机竞争的资本，而其较低的碳排放以及出色的低速扭矩，被众多SUV甚至轿车所接受。
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