沥青膨胀珍珠岩保温板所用原、辅材料质量要求
选段：经干燥，制品内的水分逐渐蒸发，沥青微粒相互凝聚，形成包覆在中信膨胀珍珠岩颗粒表面的一层沥青薄膜，是制品具有防水功能，而不污染环境。
沥青膨胀珍珠岩保温板是以乳化沥青为粘结剂，与中信膨胀珍珠岩在常温下搅拌均匀，加压成型。其成型工艺与石油沥青珍珠岩制品不同。由于乳化沥青系乳状悬浮水溶性将乳化沥青周昂的水分迅速吸走。经干燥，制品内的水分逐渐蒸发，沥青微粒相互凝聚，形成包覆在中信膨胀珍珠岩颗粒表面的一层沥青薄膜，是制品具有防水功能，而不污染环境。该类制品属轻质、憎水性能较强的保温材料，多用于建筑物的墙体、屋面作保温层。
路况衰减会以各种路面病害的形式表现出来。《公路技术状况评定标准》(JTGH20—2007)用路面损坏状况指数PCI表征路面病害的严重程度，PCI可以反映出超限荷载对路面的损PCI可以反映出超限荷载对路面的损坏程度。超限运输越严重，路面破损越严重，PCI越低。通过研究超限路段的路面技术状况衰减情况，可以有效地说明超限对路面技术状况的影响程度。
当前北京市干线公路网超限现象较为普遍，小编统计了北京全市94段路的PCI衰变情况，重点分析了超限作用下北京市干线公路路况衰减的特点和程度。
另外，PCI随荷载作用次数的增加而衰减，路面弯沉逐渐增大。当公路运输中超限现象较严重时，导致轴载作用次数陡增，进而导致PCI迅速衰变，超限越严重，PCI衰变速度越快。
综上所述，路况发生衰变的主要影响因素是车辆荷载的大小和作用次数，而超限和养护不到位则是加速路况衰变的主要原因。
路况衰变形式
通过对路况变化的影响因素分析，结合调查资料，可将北京市干线公路网的所有路段按衰变形式不同划分为以下四类：
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