一般修理厂家，司机只要出现故障就认为是润滑油方面的问题，推卸责任。这是不对的，不科学的。因现在大部分汽油车都装有PCV阀，（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染气体逆流而上，滤清器污染滤芯，使过滤能力降低，吸入混合气过赃造成积炭过多，加剧了曲轴箱的污染物增多变成油泥和其它有害物质导致燃料消耗增大，（平时讲的机油没有漏，不烧机油就没有说法）使发动机磨损加大，甚至损坏发动机，因此要定期保养，清理PCV空气滤芯的污染物，保持机油液位。
现在越来越多的发动机采用了新技术，如涡轮增压、中冷技术等，如果采用质量等级高的润滑产品将有助于减少磨损，延长发动机寿命。值得注意的是，高级别的润滑油可以替代低级别的产品。美国石油协会API划分的润滑油等级是一种被世界各国普遍采用的标准。在它的分类中，润滑油被分为SA、SB、……SJ等，英文字母越靠后，润滑油等级越高。高等级产品可以向下兼容。当更换润滑油时，润滑油滤芯一般也需要相应更换，这样才能让新更换的润滑油发挥更好功效。
设备润滑是设备维护很关键一步，所以在机械或车辆运作时，我们应该时刻关注润滑油的相关状态，来确保机械设备的在合理的范围内正常运行，发挥最1大功效。那么我们怎么评判润滑油是否失效呢？导致润滑失效的原因有哪些呢？
【原因】
1、高温影响
①润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。
②润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。
③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。
2、杂质
主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。
3、添加剂失效
一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。
4、粘度指数增进剂失效
因为其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。
5、基础油失效
基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。
【判断方法】
虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。
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