仪表显示出相当压力后,逐步打开输出管路上的闸阀,并调理到需要工况,运行中的前三-四小时,把设备加热到操作温度之后关失落油泵,检查泵轴和机电轴联轴器的同轴度,泵轴和机电轴偏差应控制在允许范围内,泵轴用手转动应轻便矫捷和无振动旋转,热油泵如达不到上述要求,应重新进行调剂,靠叶轮侧的球轴承安装时,高温导热油泵有防尘盖的1侧要朝向叶轮安装,开车前注入导热油润滑,靠联轴器侧的球轴承,用复合钙基高温润滑脂,该轴承从头安装时,热油泵有防尘盖的1侧1样要朝向叶轮侧安装,装配时充填润滑脂。
每1个球轴承在运行三零零零小时之后,必须拆下用柴油清洗干净后,查抄是否损坏,若有损坏,必须换新的轴承,输出管路上的闸阀封闭的情况下,泵连续工作不克不及超过三分钟刚开始运行时,把生产流程中的设备徐徐加热到一零零-一三零度,高温导热油泵并且连结在该温度下继续运行,脱水脱气到导热油中的水分完全蒸发,才把装备加热到操作温度,开机进程中,要时时注意电念头的功率读数及振动情况,振动值不跨越零,六毫米,如有异常应停车查抄。
应将其拆卸分化,热油泵的磨损部位主要有自动轴与衬套,主动齿轮中间孔与轴销,泵壳内腔与齿轮,齿轮端面与泵盖等,润滑油泵磨损后其主要手艺指标达不到要求时,查清磨损部位及水平,采纳相应方法予以修复。
导热油检测要素有七点，因导热油（又名热传导液）有一系列的物理性质.如粘度、蒸汽压、沸程、初馏点、闪点、燃点、流点等。运行中定期检验的目的是了解油品内在质量的变化，并由此发现系统设计、操作管理及导热油自身的质量问题，及时纠正以延长使用寿命。从以下检验项目可说明运行中热导热油的变质情况：
1、馏程
馏程的变化表明热传导液分子质量的变化，国外采用气相色谱法，经与新油的馏程进行比较，以高沸物和低沸物含量表明热传导液发生裂解和聚合的程度。
2、粘度
粘度的变化表明热传导液分子质量和结构的变化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小，但对低温粘度影响较大，因此对寒冷地区和伴有冷却的操作工艺来说，低温粘度增长应引起重视。
3、酸值
酸值的变化表明热传导液的老化程度。酸值上升通常是油品发生氧化所致，主要发生在膨胀槽不采用氮封的系统中。但当老化到一定程度时，可溶性有机酸可能进一步聚合生成高分子氧化产物，这时酸值又可能下降。因此，要注意从酸值的变化趋势判断油品的老化程度。
4、残炭
残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势，可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。
国外常测定戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而产生的树脂状物。因该方法未经蒸发和热解，可准确说明油品中不溶物的含量。
5、闪点
闪点是主要的安全性指标，说明高挥发性产物和可燃性气体形成的可能性。闪点下降过多可能成为事故的隐患。
一般通过以上检验项目对热传导液的变质情况进行综合判断。
正规名称为热载体油（GB/T四零一六-八三,导热油又称传热油,英文名称为Heattransferoil,所以也称热导油,热媒油等,导热油是1种热量的传送介质,由于其具有加热平均,调温节制温准确,能在低蒸汽压下发生高温,传热结果好,节能,输送和操作便利等特点,近年来被广泛应用于各种场所,并且其用途和用量越来越多。
专门应用于某些特高温工作环境下的导热油的高温能力至少应该比要求的温度范围的高端高二八℃以提供平安保证,高温导热油实际上是导热油的1种,避免导热油过热和降解,从而下降导热油的使用寿命。
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