岩沥青
沥青路面的流动变形是国际上最常见的沥青路面损坏现象。
据统计，在路面的维修统计中，约有80%是因为车辙引起的变形破坏。通过工程实践发现，加入岩沥青的改性沥青在高温稳定方面有较大的优势，能够很好地解决高等级沥青路面由于大交通量，超重超载等引起的路面车辙，早期病害等现象。
岩沥青是石油经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒、等的综合作用下生成的沥青类物质。常用为基质沥青改性剂。岩沥青的物理特性趋近于“煤”。
沥青膨胀珍珠岩保温板所用原、辅材料质量要求
选段：经干燥，制品内的水分逐渐蒸发，沥青微粒相互凝聚，形成包覆在中信膨胀珍珠岩颗粒表面的一层沥青薄膜，是制品具有防水功能，而不污染环境。
沥青膨胀珍珠岩保温板是以乳化沥青为粘结剂，与中信膨胀珍珠岩在常温下搅拌均匀，加压成型。其成型工艺与石油沥青珍珠岩制品不同。由于乳化沥青系乳状悬浮水溶性将乳化沥青周昂的水分迅速吸走。经干燥，制品内的水分逐渐蒸发，沥青微粒相互凝聚，形成包覆在中信膨胀珍珠岩颗粒表面的一层沥青薄膜，是制品具有防水功能，而不污染环境。该类制品属轻质、憎水性能较强的保温材料，多用于建筑物的墙体、屋面作保温层。
衰变速度快。研究表明，行车荷载导致的损坏与行车荷载关系密切，对于超限严重的路段，路面损坏状况指数PCI衰减速度越快。反之，对于由超限引起路况衰减的路段来说，其路面损坏状况指数衰减速度越快，说明该路段的行车荷载超限越严重。
使用寿命缩短。2012年、2013年ＦＹＬ下行方向路面损坏状况对比可以看出，参与调查中的某路段全线30公里有23公里发生了不同程度的衰减，主要为次差等级路段，损坏状况指数PCI最di已达47，按照《公路养护技术规范》(JTGH102009)，如果路面强度也已不满足要求，则该路段必须釆取大修措施，而该路段距上次大修仅过去3年多时间。可以说，由于超限运输严重，该路路面大修年限大幅提前，使用寿命明显缩短。
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