衰变速度快。研究表明，行车荷载导致的损坏与行车荷载关系密切，对于超限严重的路段，路面损坏状况指数PCI衰减速度越快。反之，对于由超限引起路况衰减的路段来说，其路面损坏状况指数衰减速度越快，说明该路段的行车荷载超限越严重。
使用寿命缩短。2012年、2013年ＦＹＬ下行方向路面损坏状况对比可以看出，参与调查中的某路段全线30公里有23公里发生了不同程度的衰减，主要为次差等级路段，损坏状况指数PCI最di已达47，按照《公路养护技术规范》(JTGH102009)，如果路面强度也已不满足要求，则该路段必须釆取大修措施，而该路段距上次大修仅过去3年多时间。可以说，由于超限运输严重，该路路面大修年限大幅提前，使用寿命明显缩短。
当人们仍在纠结如何去除车内污染和异味的时候，一辆从最初的制造流程上就避免使用有害物质的健康汽车将是较好的选择。而品牌终将能够从市场得到这102秒的反馈，这102秒的等待将是值得的。
除了替换掉了阻尼贴片，沃尔沃还会模拟夏季环境对车内空气质量进行检测，用人为的方法将车所处环境升至65度，来检查车内有害物质的析出情况，为安全增加一层保障。
沥青，可以说与人们的发展和道路的延伸形影不离，它为人们带来便利的同时也会因自身的结构影响人们的健康与生活，对它的了解和应用还在不断成熟，也希望更多的汽车企业能够为了消费者健康多花102秒。
每辆车经过水溶性隔音减震喷涂区的时间是102秒左右，由于一般车辆会直接使用沥青阻尼贴片，不需要这道喷涂程序，所以沃尔沃制作每一辆车，将会比其他品牌多用102秒的时间。虽然从制造厂商来看，这是一笔'看不见'的成本——无形中降低了生产速率，提升了制造成本。但从消费者的角度来看，这生产线上102秒所带来的健康成本将会让由这间涂装车间开出去的车辆在健康汽车市场取得更多的青睐。
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