另外，PCI随荷载作用次数的增加而衰减，路面弯沉逐渐增大。当公路运输中超限现象较严重时，导致轴载作用次数陡增，进而导致PCI迅速衰变，超限越严重，PCI衰变速度越快。
综上所述，路况发生衰变的主要影响因素是车辆荷载的大小和作用次数，而超限和养护不到位则是加速路况衰变的主要原因。
路况衰变形式
通过对路况变化的影响因素分析，结合调查资料，可将北京市干线公路网的所有路段按衰变形式不同划分为以下四类：
改性剂是指'在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料，可熔融、分散在沥青中，改善或提高沥青路面性能（与沥青发生反应或裹覆在集料表面上）的材料'。改性效果的好坏，主要用改性沥青指标来进行评价。
改性沥青的评价指标为：
1：离析指标：软化点差
2：感温性指标：针入度指数（针入度）。
3：低温性能指标：5℃延度和当量脆点。
4：高温性能指标：60℃粘度、软化点与当量软化点。
5：热稳定性（耐老化）指标：旋转薄膜烘箱试验。
6：沥青粘弹效应指标：弹性恢复。
7：沥青与集料握裹力指标：粘韧性试验。
8：施工及安全指标：闪点、135℃运动粘度。
检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批），每批次抽检一次。检查方法：查出厂合格证，试验报告并进厂复验。取样数量：每样8kg。
对供应商提供的沥青分别按批量到进货地点抽样和在沥青混凝土搅拌厂储罐中抽样，送到特定的有资质的试验室进行试验，达到规范要求才能允许采用（一是对（SBS）改性剂的检查要制度化，一般要求每天抽检一次；其中应特别注意（SBS）改性剂易降解不稳定，容易影响沥青改性的效果。二是同时要求对沥青在现场的储存时间不能太长，应随配制及时使用）。
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