岩沥青
沥青路面的流动变形是国际上最常见的沥青路面损坏现象。
据统计，在路面的维修统计中，约有80%是因为车辙引起的变形破坏。通过工程实践发现，加入岩沥青的改性沥青在高温稳定方面有较大的优势，能够很好地解决高等级沥青路面由于大交通量，超重超载等引起的路面车辙，早期病害等现象。
岩沥青是石油经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒、等的综合作用下生成的沥青类物质。常用为基质沥青改性剂。岩沥青的物理特性趋近于“煤”。
常用的基层材料
（1）无机结合料稳定粒料（半刚性）
无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣（粉煤灰、钢渣等）应性能稳定、无风化、无腐蚀。
（2）嵌锁型和级配型材料（柔性）
级配砂砾及级配砾石属于柔性基层，可用作城市次干道及其以下道路基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于5mm）的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。级配砾石作次干道及其以下道路底基层时，级配中较大粒径宜小于53mm，做基层时较大粒径不应大于37.5mm。
施工过程中，沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合技术要求。
本方法适用于检测沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、马歇尔模数，以及试件尺寸、试件的密度、空隙率、沥青用量、沥青体积百分率、沥青饱和度、矿料间隙率等各项物理指标。
检查数量：每日、每品种检查一次。
检验方法：现场取样试验或沥青路面冷却后（或第二天）采取钻芯取样的形式，把钻取的芯样送往实验室检验。
试件尺寸：φ101.6mm*63.5mm圆柱体试件。φ152.4mm*95.3mm大型圆柱体。
现场取样数量：20kg左右
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