8156铁路桥梁支座价格QPZ盆式橡胶支座
QPZ盆式橡胶支座性能
此种支座按竖向设计承载力:可分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。
2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
3、QPZ盆式橡胶支座摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。
4、转角 :本系列的橡胶QPZ盆式橡胶支座转动角度为0.02rad。
5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为± 3mm
8156铁路桥梁支座在桥梁上的作用
8156铁路桥梁支座安装在桥梁上有什么作用,当大型卡车或者火车经过大桥时,你是否会感觉桥在震动？桥就像是有弹性一样,经过时有点人心惶惶。具体是什么原因呢？对于交通部新修订的行业标准《公路桥梁橡胶支座》JT/T 4-2004代替JT/T 4-1993和JT 3132.3-90,已于2004年6月1日正式实施。8156铁路桥梁支座新标准对比原标准有较大变化,在内容上做了重大修改调整和补充,使现行标准条文内容更趋于完善。
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