抗车辙剂JL-PM01A说明                                                       

     深圳市锦隆化工科技有限公司是一家专业从事高性能沥青混凝土路面新材料技术研发、产品生产与销售的高新技术公司。公司拥有一批具有丰富改性沥青生产制造经验、掌握先进改性沥青技术的专业人员，并与国内著名科研院所联合，立足于为中国高等级公路路面建设提供性能优异的路用改性材料及技术服务，至力于在公路建设领域推广应用环保、节能”新型材料。

“抗车辙剂JL-PM01A”为黑色颗粒状固体，是一种由多种聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，它通过表面的增粘、加筋、填充以及沥青、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善和增强。

抗车辙剂性能参数

抗车辙剂的主要作用
1.嵌挤作用  抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性。同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。
2.加筯作用   由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。
3.胶强作用   抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°C的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善，提高了沥青的软化点，降低了对温度的敏感性，增加了沥青与矿料的粘附能力。
4.变形恢复作用   抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的永久变形。

抗车辙剂的应用比例

抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，即每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺0.35-0.4%，即每吨沥青混合料中掺3.5-4KG即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上。

计算抗车辙剂材料的添加数量

    根据拌和楼每盘（锅）所拌沥青混合料的能力，按设计混合料中抗车辙剂材料比例，计算出施工时抗车辙剂材料的添加数量。如：某项目所用设备每盘拌和能力为1.0吨的沥青混合料，根据级配沥青温合料设计，沥青用量为5%，施工时实际每盘沥青用量为50KG,因为所采用的抗车辙剂设计用量为沥青7%，则每盘的抗车辙剂添加量=50*7%=3.5KG.

抗车辙剂的施工拌和工艺

（1）     集料的正常烘干，要求烘干的集料温度不低于185℃；

（2）     烘干后集料二次筛分与计量，并送入搅拌桶，同时从矿粉添加孔或拌和楼的观察孔投入相应计量的MPE，进行干拌，干拌时间不低于0-5S;

（3）     正常添加矿粉；

（4）     干拌后喷入沥青，沥青的温度150℃-170℃；

（5）     正常温拌30-40S;

（6）     MPE沥青混合料的出料温度：>175℃。

抗车辙剂的运输、摊铺碾压与开放交通

抗车辙剂在运输、摊铺碾压与开放交通与普通沥青一样，只要注意：

（1）   加强施工现场组织与管理，注意各环节连续性，以防止抗车辙剂温度在压实前过度降低；

（2）   注意运输车的保温；

（3）   摊铺后可以紧跟摊铺机碾压，确保在不低于165℃情况下完成初压，不低于145℃条件下完成复压，在不低于115℃条件下完成终压；

（4）   压实时，压路机可以紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”；

（5）   注意压实冷却后开放交通。