钢轨汽车底盘前后桥多通道脉动疲劳试验机_多通道脉动疲劳试验

多通道脉动疲劳试验机系统主要用于各种混凝土构件、桥梁、板、柱、节点类，或大型钢结构、混凝土结构件、桥梁、各种钢构桁架、橡胶支座等大型构件进行动态态压缩试验及静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。是目前质检、科研、高校、建筑、公路、铁道、桥梁、汽车、机械、核电、水利、港口、隧道、煤炭等行业疲劳性能检测领域，应用范围广泛、性能可靠、运行成本低廉的疲劳寿命测试系统。该系统配备相应功能附具实现对扣件组装、钢绞线锚具、各类弹簧、索具、吊具、圆环连、钢轨及其焊接接头、汽车底盘、汽车前后桥、机车转向架及各种大型构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。
相关标准：
GB50152-1992混凝土结构试验方法标准
GB/T14370-2007预应力筋用锚具、夹具和连接器
GB/T12718-2001矿用高强度圆环连
GB6946-1993钢丝绳铝合金压制接头
GB/T2611-2007试验机通用技术要求

一、产品概述:
该试验系统主要由多台电液伺服作动器、一台恒压伺服泵站、一套多通道伺服控制器、试验软件、管路及加载架等组成。
该试验系统使用灵活，即可进行两通道以上作动器的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验。
多通道电液伺服疲劳系统主要为汽车悬架系统、车身、底盘以及整车、建筑构件、框架、梁、柱、节点、等大型钢筋混凝
土结构和钢结构的试验，预应力梁、柱、框架等钢筋混凝土预应力构件的试验，可根据试验需要配置试验附具，进行各种
机构件的疲劳加载试验。
二、产品特点:
该试验系统的作动器是全力公司研制的新型伺服直线作动器，具有以下显著特点:
作动器采用单元化、模块化设计，使作动器从构造到性能完全达到国外同类产品的水平，设计理念与国外同类产品完
全等同。
活塞杆表面渗氮处理，二次高温喷涂磨制，并采取特殊工艺进行高光洁度处理。支撑采用多级非金属柔性支撑，从而大
大降低了启动摩擦力，并具有一定的侧向承载能力，耐磨性能很好，具有优质的低速性能，较传统设计相比，其动态性能
大大提高。
作动器内部采用多级密封，密封元件采用进口德国伺服作动器专用高速密封元件，耐高温耐摩擦，具有高速不烧结自润
滑的特点，极大地提高了密封性能。

钢轨汽车底盘前后桥多通道脉动疲劳试验机

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